(J.F.) Febetra: kilometerheffing in België heeft de mobiliteit niet verbeterd!
Er zijn niet alleen meer files in Vlaanderen, ze duren ook steeds langer. Dat blijkt uit metingen van het Vlaams Verkeerscentrum. De bevindingen van het Vlaams Verkeerscentrum bevestigen wat Febetra al langer aan de kaak stelt: een kilometerheffing enkel en alleen voor vrachtwagens (slechts 2% van het totaal voertuigenpark) kan onmogelijk mobiliteit sturend zijn.
Om een gunstig effect te hebben op de mobiliteitsproblematiek moet het principe van “De gebruiker betaalt” op werkelijk alle gemotoriseerde weggebruikers toegepast worden. Zoals die er vandaag uitziet, is de kilometerheffing niet meer dan een platte, fiscale maatregel die voor een modale Belgische vervoerder 7 à 8 maal duurder uitdraait dan het vroegere Eurovignet. Veel meer betalen om nog meer in de file te staan, dat was echt niet de natte droom van de vervoerders.
Bron;(Transportmedia) Bron Foto,s;(Transportmedia – Yahoo – Flickr).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!