(J.F.) Aanpak Cabotage vervoer en uitbuiting Maasvlakte, zal niet of niet direct aangepakt worden.
Het antwoordt van de Directeur Toezicht Inspectie SZW, dat geeft de Nederlandse Transportsector hele grote zorgen. Wij hebben de Inspecties van ILenT en SZW uitgenodigd om de informaties van de Transportsector ( Cabotage en Uitbuiting) is aan te horen die binnen gekomen zijn bij ons, door de Nederlandse Beroepchauffeurs en de Nederlandse Transportondernemers. Helaas vind de Directeur toezicht van de Inspectie SZW dit niet nodig, omdat de programmamanager van het programma Transport en logistiek zal uw mail (Minimale Informatie) in dat samenwerkingsverband inbrengen.
Verder schrijft de Directeur Toezicht Inspectie SZW het volgende;
Het is u bekend dat op zich het rijden met buitenlandse vrachtwagens in Nederland en het werken met buitenlandse chauffeurs lang niet in alle gevallen in strijd is met de wet. Daar waar sprake is van een overtreding, bijvoorbeeld als een niet-EU werknemer zonder vereiste tewerkstellingsvergunning in Nederland rijdt, pakken wij dat aan en treden handhavend op. Ook indien een werknemer niet onder de detacheringsrichtlijn of de cabotage-regels valt, in Nederland een vrachtwagen rijdt en minder dan het minimumloon krijgt treden wij handhavend op. Op basis van de door u verstrekte informatie kunnen we echter niet nagaan of er sprake is van een vermoeden van een overtreding van de Nederlandse arbeidswetten en regels ten aanzien van vrachtwagens.
Het bovenstaande schrijven laat zien dat het niet belangrijk is voor de Nederlandse Overheid, om hier iets aan te gaan doen voor de Nederlandse Transportsector, zelf ze geven hierboven toe dat ze niet weten waar het om gaat, dus is de Nederlandse Transportsector niet belangrijk.
Verder wil ook de Directeur Toezicht inspectie het volgende; Door het logo van de Inspectie SZW te gebruiken direct onder de titel ontstaat het misverstand dat het een bericht is van de Inspectie. Ik verzoek u daarom direct het logo uit het bericht op de website te halen.
Wij (VeTrOn) zullen dit niet doen om de volgende reden; Dit bestand is beschikbaar onder Creative Commons CC0 1.0 Universele Public Domain Dedication. De persoon die een werk voorziet van deze licentie stelt dit werk beschikbaar aan het publieke domein door, voor zover dit wettelijk is toegestaan, afstand te doen van al zijn of haar rechten op het werk in de zin van het auteursrecht en alle andere aanverwante of naburige rechten die hij of zij op het werk heeft. U kunt het werk kopiëren, aanpassen, distribueren en uitvoeren, zelfs voor commerciële doeleinden, zonder dat u daarvoor toestemming hoeft te vragen.
Gelukkig is de ILenT wel bereid om met ons ook persoonlijk in gesprek te blijven over de problemen in de Nederlandse Transportsector, en dit geld ook voor politici uit de tweede kamer.
Bron;(VeTrOn) Bron Foto’s;(Google-Image-Clker-Free-Vector-Images-Pixabay)
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!