(M.B.) Zuid-Koreaanse Shipping Companies to Form Partnership.
Naar verwachting zullen de 14 containerschepen van Zuid-Korea dinsdag een MOU ondertekenen om het Korea Shipping Partnership (KSP) te vestigen. De verhuizing zal naar verwachting ervoor zorgen dat de naties bedrijven concurrerend blijven na de ineenstorting van Hanjin Shipping in het afgelopen jaar. De partnerschap omvat Hyundai Merchant Marine (HMM) en zal zien dat de bedrijven ladingcapaciteit delen, nieuwe routes toevoegen en de overzeese terminals gezamenlijk beheren.
Andere bedrijven die betrokken zijn bij het partnerschap zijn Sinokor Merchant Marine, Korea Marine Transport en Heung-A Shipping. HMM had al ingestemd om aan het begin van het jaar een alliantie te sluiten met Sinokor Merchant Marine en Heung-A Shipping. Sinokor Merchant Marine is gespecialiseerd in zendingen tussen Zuid-Korea en China en Heung-A Shipping richt zich op zendingen naar en van Japan.
KSP-activiteiten zullen naar verwachting in januari volgend jaar beginnen en betrekken administratieve steun van de Korea Shipowners Association (KSA). Lokale mediaberichten geven aan dat HMM meer schepen toewijst om de stijgende vraag op Amerikaanse routes te ontmoeten dit jaar. Het bedrijf verwacht van augustus tot oktober een tekort aan containerschepen op de high-traffic routes.
HMM kwam in december vorig jaar akkoord met een strategische samenwerking met 2M Alliance-leden Maersk en MSC. Het nieuwe partnerschap volgt een overeenkomstige overeenkomst tussen Japanse rederijen. In juli vestigde Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line), Mitsui OSK (MOL) en Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) formeel een joint-holding bedrijf voor hun container business alliance. Het nieuwe bedrijf, genaamd Ocean Network Express, omvat terminalbedrijven buiten Japan.
Vertaling Google Translate. Bron;( Maritime Executive) Bron Foto’s;(Google-Image-AlfvanBeem-Commons-Wikimedia.).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!