“Bedrijfswagens milieuvriendelijker dan persoonlijke auto’s”.
Volgens hr-dienstengroep Acerta is het “oneerlijk om de bedrijfswagen aan te wijzen als dé grote zondebok voor luchtvervuiling, omdat die stelling niet klopt”. Echt?In het kader van het verhitte debat over bedrijfswagens en het mobiliteitsbudget in België voerde HR-dienstverlener Acerta een uitgebreide enquête uit. Uit de resultaten daarvan is gebleken dat salariswagens van vandaag 17% minder CO2 uitstoten dan die van zeven jaar geleden.
CO2-uitstoot gedaald;
Lees ook5 “tegemoetkomingen” voor de bedrijfswagen;
De gemiddelde uitstoot van bedrijfwagens in België bedroeg 117,85 g/km in 2018, vergeleken met 142,8 g/km in 2012. Dit eerste cijfer ligt zelfs lager dan de gemiddelde uitstoot van nieuwe geregistreerde personenauto’s, die volgens Febiac op 119,2 g/km aftikte in 2017. Michaël Zahlen, directeur van Acerta Consult, liet van zich horen: “Het vervangen van bedrijfsauto’s door privéwagens garandeert geen schonere lucht. We moeten verder denken dan een eenvoudige afwijzing van de bedrijfswagen.”
Stijgende kosten;
De gemiddelde CO2-uitstoot van bedrijfsauto’s mag dan wel gedaald zijn, de wagens zelf zijn duurder geworden. Zo kostte een salariswagen gemiddeld 24.793,39 euro in 2012, exclusief btw en vóór kortingen, tegenover 30.152,89 euro vandaag. Dit komt neer op een stijging van maar liefst 21,62%. Bovendien zal de overgang naar meer elektrische en hybride voertuigen in wagenparken het gemiddelde prijskaartje nog verder de hoogte in laten schieten.
Bron;( Redactie Rossel – Gocar.be) Bron Foto,s;(Ter Illustratie – 20190709_164748-File-A16-VeTrOn.-1).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!