CNV wil strengere regels Oost-Europese truckers!
De vakbond CNV pleit woensdag in de Tweede Kamer voor strengere regels om kamperende Oost-Europese vrachtwagenchauffeurs tegen te gaan. Vooral in plaatsen als Vlaardingen en Spijkenisse zetten ze hun vrachtwagen in het weekend neer op openbare parkeerplaatsen.
Helaas is het ook het geval in Rotterdam zeker op de parkeerplaatsen bij de benzine stations en in de voormalige Deelgemeente Hoogvliet,hier is VeTrOn samen met de Transportondernemers en de Beroepchauffeurs, al 12 jaar bezig om op de speciaal aangelegde vrachtwagenparkeerplaatsen de vrachtwagens te kunnen parkeren. Helaas kunnen de transportondernemers en beroepchauffeurs nog steeds hun vrachtwagens niet parkeren als zij aan komen op de Gadering Hoogvliet. Veel gemeenten in onze regio hebben inmiddels een parkeerverbod ingesteld voor vrachtwagens in de weekenden. Sommige gemeenten hebben zelfs slagbomen geplaatst op populaire overnachtingsplekken.
Regels ontwijken;
Volgens de bond wijken Oost-Europeanen door strengere regels in Frankrijk en Belgie steeds vaker uit naar het milde Nederland. In Frankrijk kunnen chauffeurs bijvoorbeeld 30.000 euro boete krijgen of een jaar gevangenisstraf als ze de verplichte 45 uur rust per week doorbrengen in hun vrachtwagencabine. Rusten hoort volgens de Fransen alleen in een hotel of thuis te gebeuren. De nieuwe Franse wet is een vertaling van Europese regels, die door elk land anders ingevuld worden. Door de strenge regels hoopt Frankrijk ook ‘oneerlijke’ concurrentie tegen te gaan.
Maandenlang in cabine;
CNV’er Tjitze van Rijssel zegt dat Nederland in navolging van Frankrijk en Belgie ook strenger zou moeten toezien op het naleven van de rij- en rusttijden door Oost-Europese truckers. ”Het is niet alleen de overlast die veroorzaakt wordt. Het is een veel groter menselijk probleem, omdat de chauffeurs vaak gedwongen worden om maandenlang in hun vrachtwagen door te brengen”, aldus Van Rijssel.
Hotels;
CNV wil dat de Tweede Kamer zorgt voor regelgeving, zodat de chauffeurs vaker worden ondergebracht in hotels. Ook moeten Oost-Europeanen meer gebruik gaan maken van de betaalde parkeerterreinen voor truckers.
Bron;(CNV).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!