(Redactie) Containervervoerders; “49% door Oost Europese vrachtwagens en/of chauffeurs”!
Helaas is het waar dat 49% van het containertransport over de weg, wordt gedaan door Oost Europese vrachtwagens en/of door Oost Europese “Chauffeurs” die op een Nederlands kenteken rijden. Dit moet worden gecontroleerd door de inspectie,s van de ILT en SZW, maar helaas zien wij (VeTrOn) hier totaal niets van op de Maasvlakte, waar het een walhalla is voor dit vervoer!
Wij (VeTrOn) hebben meerdere malen dit kenbaar gemaakt bij allebei de inspectie,s, en ook in de top van allebei de Ministerie,s. Enkele weken geleden kregen wij (VeTrOn) ineens een uitnodiging van het Ministerie van I&W, om op een dinsdagmiddag van 15.00 tot 16.00 uur in Den Haag op het ministerie te komen praten betreft een overleg. Deze uitnodiging hebben wij afgezegd omdat het voor een uurtje te komen praten niet te doen is om daar een vrije dag voor op te offeren, en om een dag geen omzet te hebben als zelfstandige.
Hier hebben wij (VeTrOn) nog geen antwoordt op gehad, wel hebben we aangegeven dat er een mogelijkheid is om dit op een zaterdagmorgen te realiseren, daar dit we ook doen met overleg met de inspectie,s. Deze uitnodiging hadden we te danken, omdat wij (VeTrOn) brieven hadden geschreven naar de minister van I&W, maar ook naar de Minister president Mark Rutte.
Weer zullen wij (VeTrOn) kenbaar maken aan de tweede kamer commissie I&W over het grote probleem wat zich voordoet op de Maasvlakte betreft de Oost Europese vrachtwagens en/of Oost Europese vrachtwagenchauffeurs, die op een Nederlands kenteken rijden, maar dat het allebei misstanden zijn waar totaal niet op gecontroleerd wordt, en dat Oost Europese “Chauffeurs” weken – maanden en soms jaren in hun cabine moeten leven in Nederland, Overheid wordt is wakker!!
Bron;(VeTrOn) Bron Foto,s;(Ter Illustratie – IMG-20190118-WA0002-VeTrOn.
Cees v d Bergh zegt
En daar is het ook een grote wanorde
Wilco zegt
OVERHEID ??? Dat is toch Brussel ??