(J.F.) Duitse tol zijn extra lasten op alle wegen door deze te verhogen!
Truck-tol: de Duitse economie wordt geconfronteerd met dubbele extra lasten door zich te richten op alle federale snelwegen en de toltarieven te verhogen.
BGL verwelkomt uniforme toltarieven op federale snelwegen en snelwegen. De economie in Duitsland wordt geconfronteerd met aanzienlijke extra lasten als gevolg van de uitbreiding van de vrachtwagenbelasting op alle federale snelwegen op 1 juli van dit jaar, evenals aanzienlijk hogere toltarieven aan het begin van het jaar 2019 German Roads Commission, die de basis vormt voor de vijfde wet tot wijziging van de Federal Highway Exemption Act, die de nieuwe toltarieven bepaalt die op 1 januari 2019 van toepassing zijn.
Reeds vorig jaar werd besloten en uitgevaardigd om de in 2005 aanvankelijk geïntroduceerde vrachtwagenbelasting alleen voor snelwegen uit te breiden naar alle federale snelwegen in het midden van 2018. De toekomstige uitgebreide tolheffing voor vrachtverkeer op het uitgebreide federale wegennet van ongeveer 40.000 km wordt berekend De federale inkomsten stegen met het bedrag van ongeveer 2 miljard euro per jaar door het federale ministerie van Verkeer. Aan het begin van 2019 rapporteerde een stijging van de tol voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton bruto voertuiggewicht in de loop van de nieuwe federale snelweg tolheffing op basis van de nieuwe infrastructuurkosten om de extra belasting op ongeveer 2,5 miljard euro per jaar te verhogen.
De federale vereniging van wegvervoerlogistiek en afvalbeheer (BGL) eV wijst erop dat de wijzigingen in de tolwet hun oorzaak vinden in meerdere gewijzigde EU-wetgeving. Concreet zal de infrastructuurtol voor de nieuwste 40 t-trucks bijvoorbeeld stijgen van de huidige 13,5 C / km naar 17,4 C / km. Daarnaast staat de EU ook het in rekening brengen van zogenaamde “externe kosten” toe, zoals luchtvervuilingskosten en geluidskosten veroorzaakt door de vrachtwagen. Tot nu toe zijn de nieuwste Euro VI-vrachtwagens vrijgesteld van luchtvervuilingskosten. In de toekomst zullen voor het eerst in Duitsland alle vrachtwagens worden belast met zogenaamde geluidskosten in overeenstemming met de EU-richtlijn. Alle drie de kostencomponenten gecombineerd zouden resulteren in een verhoging van de truckentol voor een 40 t combinatie van de schoonste emissieklasse Euro VI van 13,5 C / km naar 18,7 C / km.
De impact op toekomstige transportkosten voor een moderne 40-tons combinatie is aanzienlijk. Voor een transport van meer dan 300 km, waarvan 150 km op een snelweg en 100 km op federale snelwegen, moest betalen voor een moderne 40 t combinatie tot nu toe 20 euro tol, in de toekomst zou dat 46 euro zijn, dat zou meer dan tweemaal zo ver zijn. . Met een jaarlijkse kilometerstand van deze combinatie van 120.000 km en een scheiding tussen snelwegen en federale snelwegen van 80:20 verhoogt de jaarlijkse tol van de huidige 12.960 tot 22.440 euro.
Vanuit het oogpunt van de BGL bevat de nieuwe beoordeling van de infrastructuurkosten echter ook drie elementen die de BGL al jaren nodig heeft. Ten eerste zijn dezelfde tarieven van toepassing op federale snelwegen als op snelwegen. Een aanzienlijk hogere belasting op federale snelwegen dan op autosnelwegen, die zou kunnen worden afgeleid uit eerdere kostenberekeningen, zou een aanzienlijk nadeel hebben opgeleverd voor niet-regionale vervoersbedrijven en de plattelandseconomie als geheel. Ten tweede is de nieuwe raming van de infrastructuurkosten meer afgestemd op de realiteit, die ervoor zorgt dat de te betalen tol daadwerkelijk wordt weerspiegeld in de staat van de wegen. En ten derde is tenslotte rekening gehouden met de kritiek van de BGL op de huidige toltarieven – waarbij een 4-asser 38-tonner minder tol betaalt dan een 5-asser 40-tonner, hoewel het de wegen met een hogere asbelasting zwaarder belast -.
Anhänge toebehoren;
Leseversion_Wegekostengutachten_2018.pdf Leseversion_Wegekostengutachten_2018.pdf
Bron;(BGL) Bron; Foto’s; (800px-Autobahn_8_in_Pforzheim-Google-Image-Rabe-Ralf-Commons-Wikimedia).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!