• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / EU”Reistijd naar werk is Werktijd”, volgens het Europese Hof!

EU”Reistijd naar werk is Werktijd”, volgens het Europese Hof!

15 september 2015 door Jan van der Flier (Voorzitter) Reageer

e1  truckSP-300x201 e2 rechtbank

UITSPRAAK EUROPESE HOF!

EU: ‘Reistijd naar werk is werktijd’

15-09-2015; Wie van huis naar zijn werk rijdt is al aan het werk. Dat is de uitspraak van het Europese Hof, in een zaak aanhangig gemaakt door een Spaanse vakbond en waarvan De Volkskrant melding maakt. De uitspraak heeft gevolgen voor diverse beroepsgroepen.

Nu het personeel niet meer naar kantoor hoeft te komen, kan de reistijd niet ineens als vrije tijd gelden, vindt het Hof. ‘Tijdens de reistijd, die over het algemeen niet kan worden verkort, zijn werknemers niet in staat hun tijd vrij in te vullen en hun eigen interesses na te streven. Het feit dat werknemers hun werkdag thuis beginnen en eindigen, vloeit rechtstreeks voort uit de keuze van de werkgever om de regionale kantoren af te schaffen en niet uit een verlangen van de werknemers zelf’, aldus het Hof. ‘Het laten dragen van de last van de keuze van de werkgever door het personeel is in strijd met de werktijdenrichtlijn van de EU, die voorziet in regels inzake rusttijden en maximale reistijden.’ Doel van deze richtlijn is ervoor te zorgen dat werknemers in de EU gemiddeld niet langer dan 48 uur per week werken.

Een ander gevolg is dat wanneer Nederlanders niet langer dan negen uur per dag mogen werken, het moeilijk wordt voor bijvoorbeeld installateurs om klussen ver buiten de eigen regio aan te nemen. Het moge duidelijk zijn dat chauffeurs die ver moeten reizen om bij hun truck te komen, voor hun werkgever een stuk duurder worden. Dit zal dan met name de Oost Europese chauffeurs treffen die hun truck in west Europa geparkeerd hebben staan in de weekenden.

Bron;(B.).

 

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: reistijd is werktijd!

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren! Reactie annuleren

Primaire Sidebar

Dutch NL English EN French FR German DE Bulgarian BG Hungarian HU Italian IT Latvian LV Lithuanian LT Polish PL Romanian RO Spanish ES Turkish TR Ukrainian UK

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Moeten alle transportorganisaties aanwezig zijn bij de CAO onderhandelingen?
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

(advertentie)

Nieuwste reacties op artikelen

  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Alex op EU-wijde intrekking rijbewijs – Europese Commissie werkt aan nieuwe sanctie.
  • Johannus Gidding op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • A M Palmen op Helpen camerasystemen in personenauto’s om duidelijkheid in schades?
  • Palmen op Grote onvrede onder vrachtwagenchauffeurs en kleine transportbedrijven!

Footer

Laatste berichten

  • Laat je stem gelden op onze poll!
  • CO2-rapportageplicht uitgesteld naar 1 januari 2024.
  • Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Boekestijn transport Service uit Mill besteld 500 Mercedes-Benz Trucks!
  • Studie onthult daadwerkelijk tekort aan bestuurders.
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next Up
Nieuwe wegen of file blijven Rijden!

    BLIJVEN HET ENKEL PLANNEN? Plannen voor nieuwe infrastructuur 16-09-2015  Het kabinet stelt elk jaar een overzicht samen van alle…

Previous
Grenscontroles opnieuw invoeren, ze kosten miljoenen per Dag!

        GRENSCONTROLES INVOEREN? Grenscontroles kosten transporteurs miljoenen per Dag! 15-09-2015; Als de grenscontroles in Europa worden uitgebreid…

 

Reacties laden....