• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / EVO “Grenscontroles slecht voor Nederlandse Bedrijven”!

EVO “Grenscontroles slecht voor Nederlandse Bedrijven”!

2 maart 2016 door Marcel Booij Reageer

 

Grenscontroles Frankrijk.

‘Grenscontroles treffen Nederlandse bedrijven’

Als Europese lidstaten weer grenscontroles invoeren, treft dit veel Nederlandse bedrijven. Dat meldt de NOS vandaag. Handelaren en producenten die bloemen of andere versproducten exporteren, voelen volgens EVO nu al de gevolgen van de toegenomen grenscontroles.

Nederlandse wegvervoerders;

Op basis van cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) concludeert de NOS dat Nederlandse wegvervoerders op Poolse transportbedrijven na de meeste internationale ritten in Europa maken. Vervoerders uit Polen maakten in 2014 per dag zo’n 28.000 ritten, ruim 18 procent van het totaal aantal dagelijkse ritten van Europese vervoerders. Nederlandse vervoerders reden 21.000 ritten, ofwel ruim 13 procent van het totaal. Duitsland staat op de derde plek (iets meer dan 13 procent).

Schengen;

Ondernemers in Nederland exporteren jaarlijks voor meer dan 300 miljard euro naar andere Europese lidstaten – van bijvoorbeeld één miljard euro aan chemische producten naar Italië tot een half miljard euro aan groente en fruit naar Zweden. Vooral bedrijven die deze versproducten exporteren, ervaren nu al de negatieve gevolgen van de Europese grenscontroles.

Schengen-hulplijn;

EVO en Fenedex startten vorige maand een hulplijn voor ondernemers die door controles aan de Europese binnengrenzen vertragingen oplopen. Handels- en productiebedrijven tasten vaak in het duister over de precieze aard van de grenscontroles die EU-lidstaten invoeren. Als er sprake is van vertragingen door grenscontroles, is het vervolgens onduidelijk wie er voor de schade aansprakelijk is.

Bron;(evo). Bron Foto’s;(evo – Yahoo – Flickr).

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Grenscontroles

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren! Reactie annuleren

Primaire Sidebar

Dutch NL English EN French FR German DE Bulgarian BG Hungarian HU Italian IT Latvian LV Lithuanian LT Polish PL Romanian RO Spanish ES Turkish TR Ukrainian UK

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Moeten alle transportorganisaties aanwezig zijn bij de CAO onderhandelingen?
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

(advertentie)

Nieuwste reacties op artikelen

  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Alex op EU-wijde intrekking rijbewijs – Europese Commissie werkt aan nieuwe sanctie.
  • Johannus Gidding op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • A M Palmen op Helpen camerasystemen in personenauto’s om duidelijkheid in schades?
  • Palmen op Grote onvrede onder vrachtwagenchauffeurs en kleine transportbedrijven!

Footer

Laatste berichten

  • Laat je stem gelden op onze poll!
  • CO2-rapportageplicht uitgesteld naar 1 januari 2024.
  • Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Boekestijn transport Service uit Mill besteld 500 Mercedes-Benz Trucks!
  • Studie onthult daadwerkelijk tekort aan bestuurders.
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next Up
Primeur Renault Trucks T High Edition.

Renault Trucks T High Edition. Renault Trucks heeft tijdens Transport Compleet Hardenberg een primeur: de introductie van de nieuwe Renault…

Previous
Verdwijnen van de VAR geeft een Risico!

    Verdwijnen VAR risico voor eigen vervoerders. Vanaf de eerste mei moeten opdrachtgevers die zonder naheffing een ZZP-er in…

 

Reacties laden....