• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Frankrijk: 30.000 euro boete en 1 jaar gevangenisstraf voor rusten in cabine.

Frankrijk: 30.000 euro boete en 1 jaar gevangenisstraf voor rusten in cabine.

17 juli 2014 door Marcel Booij Reageer

Frankrijk: 30.000 euro boete en 1 jaar gevangenisstraf voor rusten in cabine.

PARIJS – Frankrijk heeft deze week een wet aangenomen die chauffeurs verbiedt hun wekelijkse rust in het voertuig te maken. De Franse wetgeving is een nationale vertaling van de Europese rij- en rusttijden regelgeving. Op overtreding staat de chauffeurs of zijn of haar werkgever een boete van 30.000 Euro en 1 jaar gevangenisstraf te wachten. TLN is van mening dat deze strafmaat alle proporties te buiten gaat. “Het laat wederom zien dat Nederlandse chauffeurs in toenemende mate vogelvrij zijn in Frankrijk”, vindt de organisatie.

‘Absurde strafmaat’
De Franse wetgeving is een nationale vertaling van de Europese rij- en rusttijden regelgeving. De Europese Verordening die regels stelt voor de rij- en rusttijden van chauffeurs stelt dat de verkorte wekelijkse rust (24 uur) in het voertuig mag worden doorgebracht. Hieruit wordt vervolgens geconcludeerd dat de normale wekelijkse rust (45 uur) derhalve niet in het voertuig mag worden doorgebracht.”TLN staat voor een uniforme handhaving van de rij- en rusttijden regelgeving in Europa. De oorspronkelijke doelstelling van deze wetgeving was onder andere het verbeteren van de verkeersveiligheid, het zorgen voor eerlijke concurrentieverhouding en het verbeteren van de arbeidsomstandigheden van de chauffeur. Een boete van maximaal 30.000 euro en zelfs een jaar gevangenisstraf opleggen voor het doorbrengen van de nacht in de cabine van een vrachtauto, die daar volledig voor is ingericht, is echter volslagen absurd.”

Verschillende interpretaties binnen EU
“Bovendien is het volstrekt onwenselijk dat Lidstaten de wetgeving verschillend interpreteren. De meeste EU landen handhaven niet op een dergelijke overtreding. Alleen Frankrijk en België hebben vooralsnog de rust in de cabine als speerpunt gedefinieerd. Waarbij Frankrijk de kroon spant als het gaat om beboeting. De verschillen in interpretatie, maar überhaupt handhaving zorgt voor veel onzekerheid bij ondernemers. TLN heeft daarom Brussel opgeroepen om te interveniëren. TLN roept haar leden op om concrete voorbeelden van boetes in Frankrijk te melden om de juridische mogelijkheden door TLN te laten verkennen”, aldus TLN.

“Nu wordt er gehandhaafd is het weer niet goed”
Edwin Atema van FNV Bondgenoten denkt niet dat er een heksenjacht op buitenlandse chauffeurs zal komen. “Frankrijk heeft deze wet ingevoerd om sociale dumping tegen te gaan. Ik denk niet dat men bang hoeft te zijn dat massaal Nederlandse chauffeurs beboet worden. Dit is puur gericht tegen sociale dumping.” “Het is opvallend dat TLN gisteren in de Volkskrant oproep tot ‘handhaving, handhaving, handhaving’ en nu wordt er gehandhaafd en is het weer niet goed. TLN wil opheldering van de EU. Maar dit is juist handhaving van de EU-wetgeving”, aldus Atema. “Als men op deze manier in Nederland ook zou handhaven waren we binnen drie weken van het sociale dumping probleem af. Sluit slavendrijvers maar op!”, voegt Atema tot slot toe.

Bron TLN.

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!Reactie annuleren

Primaire Sidebar

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Jan van der Flier (Voorzitter) op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Nathab op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Alex Michiels op Rijksoverheid heeft zelf het truckparkeerprobleem veroorzaakt in Nederland!
  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?

Footer

Laatste berichten

  • Euro 7: EU-landen willen geen strengere limieten.
  • Wethouder V. Karremans van Rotterdam neemt geen verantwoordelijkheid!
  • CNV slaat alarm: arbeidsongeschikte dreigt er straks 2300 euro op achteruit te gaan.
  • 61 procent van de automobilisten heeft onvoldoende kennis voorrangsregels.
  • Transportbedrijf in Ulft test elektrische vrachtwagen.
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next
Start Camera bewaking in de Haven van Rotterdam.

Start camerabewaking Rotterdam Seaport Op woensdag 3 juli is het Platform Cameratoezicht Rotterdam Seaport gestart met het pilotproject ‘Camerabewaking Rotterdam…