(J.F.) Franse vrachtwagenchauffeurs gaan mogelijk op 5 juli blokkades opwerpen!
Mobiliteitspakket: vrachtwagenvakbonden bedreigen krachtige actie.
De vrachtwagenchauffeurs vakbonden CFDT en FO Transport bedreigen Europa met een ‘sterke werking’ in juli. Aan de orde, sociale problemen die zouden worden veroorzaakt door de invoering van de mobiliteit pakket besproken door de ministers van Vervoer en het Europees Parlement, dat zich richt nu een ultra-liberale visie van het wegvervoer ten koste van Europa sociale bescherming van bestuurders. Bestuurdersverenigingen verzetten zich tegen de maatregelen inzake sociale dumping, cabotage en de rustperiode in de cabine, die het gevolg is van amendementen op het mobiliteitspakket, die onlangs door de leden van de vervoerscommissie zijn goedgekeurd. Europees Parlement op 4 juni.
Plenaire stemming op 5 juli;
“De stemresultaten met ingang van maandag 4 juni genereert een echte stap terug, als de detacheringsrichtlijn richtlijn, cabotage, rust in de hutten, op de rij- en rusttijden van de bestuurders” , zeggen de vakbonden CFDT en FO Transports. “Verontwaardigd door deze onaanvaardbare resultaten” , deze organisaties “sterk verzetten tegen elke sociale achteruitgang en een versoepeling van de regels die reeds van kracht .Als de validatie van deze bepalingen tijdens de stemming in de plenaire vergadering op de weg pakket op 5 juli door het Europees Parlement zal de CFDT en FO Transport een sterke en duurzame maatregelen tegen deze totaal onaanvaardbare sociale achteruitgang en verachting te mobiliseren weggebruikers ” .
Dreiging van staking;
Op 7 juni komt de Raad van Europese Transportministers in Luxemburg bijeen om het herziene mobiliteitspakket te bespreken. De tekst komt vervolgens terug naar het Europees Parlement. Het CGT Transport riep zijn kant op om te demonstreren voor de plaats van deze ministerraad, 7 juni ‘s middags. Zoals Franceroutes.fr uitlegde op 6 juni Beroepsorganisaties, zoals vakbonden, verzetten zich tegen de aanbevolen maatregelen, die de paviljoens van Oost-Europa, zoals Bulgarije, bevoordelen ten koste van westerse paviljoens waarin de lonen hoger zijn. Begin juli, als de transportministers van de Road Alliance er niet in slagen om hun standpunt over de liberalisering van het wegvervoer in het oosten te verdedigen, is de convergentie van belangenbescherming tussen vervoerders en chauffeurs aan deze zijde het Oude Continent, zou kunnen leiden tot een stakingsbeweging van truckers.
Bron;( Nicolas Grumel – France Routes) Bron Foto’s;(Villeroy-FR-89-aire_autoroutière-parking_camions-1-Google-Image-François-GOGLINS-Commons-Wikimedia-Creative-Commons).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!