• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Goederenvervoer over de Weg.

Goederenvervoer over de Weg.

2 september 2014 door Pieter Renooij (bestuurslid) Reageer

Goederenvervoer over de weg;

De Rijksoverheid wil de (inter)nationale concurrentiepositie van de Nederlandse wegtransportsector versterken. Daarom moeten economisch belangrijke gebieden en havens goed bereikbaar zijn over de weg. Goederenvervoer minder vaak in de file. Met het programma Beter Benutten willen Rijksoverheid, regio’s en bedrijfsleven de files op de drukste wegen verminderen. In 2014 moet het aantal files op de drukste punten met 20% afnemen.

Bijvoorbeeld door:
• verbetering van bestaande wegen;
• bedrijven te stimuleren buiten de spits goederen te vervoeren;
• bedrijven te stimuleren meer goederen over water te vervoeren;
• samen met bedrijfsleven Slim Werken Slim Reizen mogelijk te maken.

Goederenvervoer binnen Europese Unie;
Een andere manier om de concurrentiepositie van het Nederlandse wegtransport te versterken is cabotagevervoer. Dit houdt in dat vervoerbedrijven in andere lidstaten van de Europese Unie (EU) binnenlandse goederen mogen vervoeren. Zo mogen vervoerders na een internationale rit binnen 7 dagen maximaal 3 ritten rijden in de andere lidstaat. Dit staat in EG-verordening 1072/2009.

Binnen België, Nederland en Luxemburg gelden voor de vervoerders uit deze 3 landen geen beperkingen voor cabotage.
Vermindering milieubelasting goederenvervoerDe overheid stelt steeds strengere eisen aan het vracht- en bestelverkeer voor een beter milieu. Motoren van vrachtauto’s en bestelwagens moeten schoner, zuiniger en stiller zijn. Ook efficiënter transport vermindert de milieubelasting. Bijvoorbeeld de inzet van langere en zwaardere vrachtwagens.

Vrachtverkeer in binnensteden;
Snel en op tijd goederen leveren aan winkels en bedrijven in de binnensteden is belangrijk voor de economie. De Rijksoverheid wil dat gemeenten en bedrijfsleven goede afspraken maken over efficiëntere bevoorrading. Vrachtwagens geven minder overlast door op verschillende tijden te bevoorraden. Het liefst na de spits. Ze kunnen ook kleine zendingen bundelen.

Bron; ( Rijksoverheid).

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: beroepsgoederenvervoer

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren! Reactie annuleren

Primaire Sidebar

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

(advertentie)

Nieuwste reacties op artikelen

  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Alex op EU-wijde intrekking rijbewijs – Europese Commissie werkt aan nieuwe sanctie.
  • Johannus Gidding op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • A M Palmen op Helpen camerasystemen in personenauto’s om duidelijkheid in schades?

Footer

Laatste berichten

  • Vrachtwagencontroles: Herhaalde overtredingen van rust- en rijtijden.
  • Wie wil onze redactie komen ondersteunen!
  • Ongeregeldheden in het wegtransport worden niet bestraft!
  • Nederlandse Inspectiediensten hebben het lef niet om te reageren op artikelen!
  • Focuscontroles op de snelweg: veel overtredingen in januari ”BALM voert focuscontroles uit op vrachtwagens”
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next Up
Merkel wil geen gezeur meer,over tolheffing Autobahn.

Merkel wil geen gezeur meer over tolheffing Autobahn. Bondskanselier Merkel wil dat er een einde komt aan het gekibbel over…

Previous
Omstreden Duitse enquéte over L.Z.V.

Omstreden enquête in Duitsland over 'Lang LKW' Meer dan drie kwart van de Duitsers zijn tegen de 'Lang LKW' (ecocombi).…