Grote concurrentievervalsing in het Nederlands wegtransport!
We vertellen niets nieuws hiermee, maar er wordt nog steeds niets aangedaan dus zijn de Nederlandse transportbedrijven hiervan de dupe. Pauze maken op vluchtstroken waar ook de busmaatschappijen overheen moeten rijden als er een file is. (Aveling bij Gorinchem) Volgens onze informatie bellen de busmaatschappijen naar Rijkswaterstaat maar er wordt dan niet gehandhaafd, dat is hetzelfde als vrachtwagenchauffeurs op de vluchtstroken slapen. (Hier loopt een rechtszaak voor door VeTrOn).
Verder rijden Roemeense vrachtwagenchauffeurs met een deelchassis en daarop 2 containers met een totaalgewicht van ongeveer 55 Ton, terwijl ze maar 40 Ton totaal mogen wegen, en daar wordt ook niets aangedaan dus concurrentievervalsing en de Nederlandse transportbedrijven weer de dupe.
Dan speelt ook het probleem vervoersmanager, dit is volgens de wet een heel grijs gebied, waar de NIWO ook geen antwoorden op heeft dus is nu de beurt aan de Minister zelf om antwoorden te gaan geven, wij kunnen nu al melden dat ook de Minister hier geen antwoorden op heeft, omdat iedereen een vervoersmanager in kan huren voor een kratje bier, want er staan geen duidelijke eisen in de wet.
Ook krijgen we steeds meer klachten over platforms waar containers aangeboden worden voor dumpprijzen, die dan gereden gaan worden door vaak buitenlandse bedrijven die de vrachtwagenchauffeurs een loon aanbieden van € 49 euro per dag, en hier wordt ook niets aan gedaan (ILT – NLA). Het is zo corrupt als het maar wezen kan in het wegtransport, en iedereen accepteert het maar dus rijden er over ongeveer 5 jaar enkel maar buitenlandse chauffeurs in Nederland. Er zullen mensen zijn die het niet eens zijn met dit artikel, laten ze dan met ons contact opnemen, zodat zij dan een artikel hierover gaan schrijven. (redactie@vetron.org)
Inschrijfformulier Beroepschauffeurs en Logistieke Werknemers.
Inschrijfformulier Transport Ondernemers
Bron;(VeTrOn – @VerenigingTran1) Bron Foto’s;(Ter Illustratie – VeTrOn-@VerenigingTran1).
John Gregorowicz zegt
Ben ik blij dat ik pensionado ben en me daar niet over te ergeren, ze praten over corrupte oosteuropese landen. Maar hier is dat misschien nog dieper in de transportsector ingeburgerd, en deze regering al tijden negeert.