(J.F.) Grote puinhopen op de containerterminals.
Elke dag is het wel raak op een containerterminal, en iedereen hoort het zelfde Op dit moment is het aanbod van trucks op de ECT DDN/DDE terminal groter dan de afhandelcapaciteit. Dit zorgt voor langere doorlooptijden. We doen er alles aan om mogelijke vertragingen te minimaliseren. Dit geld ook voor de andere containerterminals, ze zullen nooit zeggen dat ze te weinig mensen hebben, ook houden ze de Beroepchauffeurs niet op de hoogte van wat er aan de hand is als je op de wachtplaats staat van de euromax, of als je in de wachtruimte van de Delte terminal staat.
Wat wij ook heel veel horen is dat je afgesnauwd wordt bij de balie, je mag niet komen vragen wat er aan de hand is op de terminal, zeker niet als je al meer als 2 uur in de wachtruimte moet verblijven zonder informatie van de ECT. Wij hebben zelfs informatie per email binnen gekregen, dat de ECT waarschijnlijk het volgende doet; Citaat wat wij via de email binnen hebben gekregen – Voormeldingen voor ECT/Euromax worden door databeheer van ECT/Euromax moedwillig afgeknepen om zo vrachtauto’s te ontmoedigen naar de Maasvlakte te komen. Als dit waar zou zijn dan staat ons als transportondernemers en Beroepschauffeurs ons nog heel wat te wachten in de komende tijden op de Maasvlakte, daarom hopen wij dat dit niet waar is, en dat de Containerterminals eerst is bij hun zelf te raden gaan en zorgen voor directe oplossingen.
Bron;(VeTrOn) Bron Foto’s;(IMG-20180308-WA0001 – Vervoerder)
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!