• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Haven Rotterdam groter door komst container Transferium,Rotterdam – Oost.

Haven Rotterdam groter door komst container Transferium,Rotterdam – Oost.

16 oktober 2014 door Jan van der Flier (Voorzitter) Reageer

HAVEN ROTTERDAM GROTER DOOR KOMST CONTAINER TRANSFERIUM.

Over enkele maanden opent Container Transferium Rotterdam-Oost haar deuren. Vanaf maart 2015 varen de eerste binnenvaartshuttles dagelijks van Alblasserdam naar de containerterminals op de Maasvlakte. Het transferium heeft een capaciteit van 200.000 TEU. Als al deze containers naar het water worden gehaald scheelt dat al snel 300 vrachtwagens per dag op de A15. Voor de containers die in Alblasserdam worden afgeleverd, garandeert BCTN een next-day delivery. Daarnaast worden lege containers nagekeken, gereinigd en indien nodig gerepareerd. Rotterdam-0ost is daarmee een ‘extended gate’ inclusief ‘full-service maintenance & repair’ depot. Het transferium is dus een ‘pick-up’ en ‘drop-off’ locatie voor zowel volle als lege containers en daarmee een ideale draaischijf voor containertransport naar het achterland.

Tijdens de SpitsShift bijeenkomst op 25 september ging Bertwin Zonneveld van BCTN nader in op de voordelen van het Transferium voor alle logistieke partijen. “Er is een forse vermindering van het vrachtverkeer in de haven, dat scheelt files en tijd. Chauffeurs hoeven nu niet meer een retourtje Maasvlakte te doen. Die tijdswinst bedraagt tot circa drieënhalf uur. De snelle afhandelingstijd en vaste afvaarten zorgen voor meer betrouwbaarheid. Daarnaast zijn er nog de financiële voordelen. Partijen kunnen op het traject Transferium-Maasvlakte tot 50 procent besparen op de transportkosten.”

Voor het zover is dient er nog een hoop werk te worden verzet. Optimaal gebruik maken van het transferium vraagt een verandering in het planningsproces en bewustwording bij de planners. Daarnaast vraagt het om een goede afstemming tussen opdrachtgever en de wegvervoerder. Wanneer er een export container wordt afgezet dient er ook weer een volle import container of lege container te worden meegenomen. Om dit te realiseren is goede afstemming en samenwerking nodig tussen verladers, rederijen, expediteurs en wegvervoerders.

Bron;( de Verkeersonderneming).

Dit delen:

  • Klik om te delen op Facebook (Wordt in een nieuw venster geopend) Facebook
  • Klik om te delen op X (Wordt in een nieuw venster geopend) X
  • Klik om te delen op WhatsApp (Wordt in een nieuw venster geopend) WhatsApp
  • Klik om te delen op Telegram (Wordt in een nieuw venster geopend) Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Container Transferium

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!Reactie annuleren

Primaire Sidebar

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Jan van der Flier (Voorzitter) op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Nathab op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Alex Michiels op Rijksoverheid heeft zelf het truckparkeerprobleem veroorzaakt in Nederland!
  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?

Footer

Laatste berichten

  • Nederland Transportland? – Allang niet meer!
  • Dodelijk gevaar; Illegale vrachtwagenchauffeurs: Hoe logistieke bedrijven het opsporingsambtenaren moeilijk maken.
  • CBR FAALT MET ZIJN EIGEN REGELGEVING CODE 95!
  • Flitspaalmarathon van start (Duitsland)
  • Ibiza en Menorca schaffen tachografen af – het antwoord op enorme boetes.
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookiebeleid

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Akties - FNV - Havens Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next
Violeta Bulc de nieuwe EURO - Commissaris Transport.

Juncker wisselt taken in Europese Commissie. De toekomstige voorzitter van de Europese Commissie, Jean-Claude Juncker, heeft een aantal taken in…