Polen tegen Nahles Gespaard ons met het minimumloon.
Poolse vrachtwagenchauffeurs moeten krijgen het Duitse minimumloon als ze door Duitsland rijden. Dat ergert de Polen. Duitsland maakt concessies – maar ze volstaan niet.
In het geschil over lonen voor doorvoer vrachtwagenchauffeur stuurt de federale regering. Berlijn schorst in eerste instantie de toepassing van het minimumloon voor buitenlandse vrachtwagenchauffeurs in de zuiver douanevervoer door Duitsland. Dit is van toepassing tot de verduidelijking van Europees recht kwesties, zei arbeid secretaris Andrea Nahles (SPD) na een ontmoeting met haar Poolse tegenhanger op vrijdag in Berlijn. Niet blootgesteld aan het minimumloon regels voor vrachtwagens, in Duitsland zijn en gelost zijn.
De Poolse arbeid Minister Władysław Kosiniak K.c is in eerste instantie tevreden met de uitkomst van de vergadering. “Dit is een eerste stap in de goede richting,” vertelde hij de journalisten in Berlijn. Hij maakte het duidelijk op hetzelfde moment, Polen meer verwachten. De regering in Warschau wil om te bereiken dat niet alleen douanevervoer vrachtwagen worden uitgesloten, maar alle stuurprogramma’s in Duitsland, zelfs als u een tussenstop opgeeft. De Duitse en de Poolse kant ingestemd met een gezamenlijke werkgroep u kunt oplossen door de omstreden punten snel te kunnen invoegen. Volgens de Poolse regering kon elk jaar 1,8 miljoen ritten van Poolse vrachtwagens door Duitsland door het minimumloon worden beïnvloed. In Polen zijn er ongeveer 30.000 transportbedrijven, die vaak ook voor Duitse bedrijven.
Nahles zei na de vergadering van een “teken van goede buurt”. In Polen en andere naburige landen, was kritiek geworden luid, ook vanwege de eisen voor besturingselementen en documentatie-eisen. Zelfs de twee Regierungschefinnen Angela Merkel en Ewa Kopacz had betrokken raken bij het conflict. Nahles verwelkomt ook het feit dat de Commissie een procedure voor de behandeling van controversiële juridische kwesties had ingeleid. Dit moet worden ingevuld vóór de zomer. Duitsland houdt de regels voor Europese wetgeving voldoet. De EU-Commissie had al toegenomen druk op de federale regering vorige week en aangekondigd te onderzoeken van de klachten van Duitslands naburige landen serieus. De federale overheid had aanvankelijk nog steeds aangedrongen op de handhaving van het minimumloon.
Meer informatie over het onderwerp;
De juiste brancheorganisaties van Polen en de Tsjechische Republiek zijn bezorgd over het concurrentievermogen van hun bedrijven. Ze waarschuwde dat hogere kosten in de vervoerssector Poolse en Tsjechische bedrijven in de buste voortbewegen zou. De Duitse minimumloon limiet is EUR 8,50 per uur. De douane is verantwoordelijk voor de controle van het minimumloon in deze gevallen. Mogelijke boetes voor schendingen kunnen oplopen tot tienduizenden euro’s.
Bron;(FAZ).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!