• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Hoe krijg je geblokkeerde Hanjin Container van de ECT Terminals!

Hoe krijg je geblokkeerde Hanjin Container van de ECT Terminals!

2 september 2016 door Marcel Booij Reageer

koopvaardij.blogsport

(M.B.)  Hoe krijg je geblokkeerde Hanjin container van de ect terminals!

Woensdag 31 augustus heeft Hanjin bescherming gevraagd tegen zijn schuldeisers bij de rechtbank in Zuid-Korea, waarmee Hanjin effectief failliet gegaan is. Voor de vele verladers die tot eergisteren zaken deden met Hanjin voor de import en export van hun containers heeft dit aanzienlijke gevolgen. Op verschillende plekken worden nu containers van Hanjin aangehouden.

Hieronder de voorwaarden voor Hanjin container vrij te geven en af te halen.

 

Geachte relatie,

Afgelopen dinsdag 30 augustus jl., werd bekend dat deepsea rederij Hanjin Shipping (Hanjin) hoogstwaarschijnlijk op korte termijn door de Rechtbank in Zuid-Korea onder bewind zou worden gesteld. Inmiddels is vandaag, woensdag 31 augustus, het verzoek daartoe ingediend. ECT heeft afgelopen dinsdag, vanwege deze ontwikkelingen, besloten om alle Hanjin containers op haar terminals tot nader order te blokkeren.

ECT is echter voornemens om vanaf donderdag 1 september het afhalen van containers weer mogelijk te maken. Hieraan worden vooralsnog de volgende voorwaarden gesteld:

 

– Ten aanzien van importcontainers:

 

o alleen volle importcontainers kunnen worden afgehaald;

o containers kunnen worden afgehaald van maandag t/m vrijdag tussen 07:00u en 15:00u;

o het is alleen mogelijk om containers over de weg af te halen;

o de volgende procedures gelden:

 

de container wordt alleen meegeven indien er door Hanjin een vrijstelling is afgegeven, de douanedocumentatie op orde is en de container op de gebruikelijke manier is voorgemeld;

zonder de pincode worden geen containers afgegeven;

 

de tarieven voor het ophalen van een container zijn:

€ 1.000,- voor een dry van container;

€ 1.500,- voor specials zoals o.a. reefer- en tank containers (flats/OT);

deze tarieven zijn geldig t/m 30 september 2016; tevens wordt er een borg verlangd in de vorm van een geldbedrag:

€ 2.500,- voor een dry van container;

€ 5.000,- voor specials zoals o.a., reefer- en tank containers (flats/OT);

de borg wordt bij het terugbrengen van de gestripte container binnen 5 werkdagen gecrediteerd en teruggestort; deze tarieven zijn geldig t/m 30 september 2016;

de aanvraagprocedure is als volgt:

via Hanjin.desk@ect.nl kan een formulier worden aangevraagd; dit formulier dient volledig ingevuld te worden geretourneerd aan release.Hanjin@ect.nl; tegelijkertijd dient de betaling te worden voldaan op het, op het formulier, vermelde rekeningnummer o.v.v. het containernummer; ECT stuurt een factuur terug, dit is tevens de bevestiging van akkoord afhalen;

Retourprocedure importcontainers gestripte containers kunnen alleen bij de ECT Delta Terminal worden geretourneerd; het retourneren van gestripte containers dient over de weg plaats te vinden.

 

– Ten aanzien van exportcontainers, die via de landzijde worden teruggehaald:

o Hiervoor gelden dezelfde voorwaarden als bij importcontainers;

o Ook hier dient een vrijstelling door Hanjin te zijn afgegeven.

 

– Ten aanzien van overige containers:

o Deze blijven, in afwachting van nog op te stellen procedures, vooralsnog geblokkeerd.

Ten behoeve van bovenstaande heeft ECT een speciale desk ingericht die zich bezighoudt met het daadwerkelijk vrijgeven van containers. Deze desk is voor vragen van maandag t/m vrijdag van 07:00u tot 15:00u bereikbaar onder nummer 0181 – 278105 en via e-mail: Hanjin.desk@ect.nl.

Europe Container Terminals.

Bron;(VeTrOn) Bron Foto’s;(koopvaardij blogsport – Yahoo – Flickr).

Dit delen:

  • Klik om te delen op Facebook (Wordt in een nieuw venster geopend) Facebook
  • Klik om te delen op X (Wordt in een nieuw venster geopend) X
  • Klik om te delen op WhatsApp (Wordt in een nieuw venster geopend) WhatsApp
  • Klik om te delen op Telegram (Wordt in een nieuw venster geopend) Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Europe Container Terminals (ECT), Hanjin Shipping

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!Reactie annuleren

Primaire Sidebar

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Jan van der Flier (Voorzitter) op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Nathab op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Alex Michiels op Rijksoverheid heeft zelf het truckparkeerprobleem veroorzaakt in Nederland!
  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?

Footer

Laatste berichten

  • Nederland Transportland? – Allang niet meer!
  • Dodelijk gevaar; Illegale vrachtwagenchauffeurs: Hoe logistieke bedrijven het opsporingsambtenaren moeilijk maken.
  • CBR FAALT MET ZIJN EIGEN REGELGEVING CODE 95!
  • Flitspaalmarathon van start (Duitsland)
  • Ibiza en Menorca schaffen tachografen af – het antwoord op enorme boetes.
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookiebeleid

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Akties - FNV - Havens Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next
Rechter spreekt zich uit over vasthouden Hanjin-containers.

(J.F.)  Rechter spreekt zich uit over vasthouden Hanjin-containers De rechtbank in Rotterdam heeft zojuist uitspraak gedaan in kort geding aangespannen…

 

Reacties laden....