KILOMETERHEFFING BELGIË!
2017 wordt jaar van de waarheid.
06-01-2016; Binnen vier maanden is het zover. Dan wordt de kilometerheffing voor vrachtwagens van kracht. Momenteel heerst in wegvervoerkringen een vorm van gelatenheid, om niet te spreken van neerslachtigheid. Het wordt immers stilaan duidelijk dat niet 2016, maar 2017 het jaar van de waarheid zal zijn.
Dat er geen ontkomen is aan de kilometerheffing is inmiddels duidelijk voor iedereen, behalve misschien voor enkele UPTR-leden die nog geloven in acties in de stijl van die van de ‘bonnets rouges’ tegen de Ecotaxe in Frankrijk. Te elfder ure werd die toch afgeschaft, ook al was heel het systeem startklaar? Het is ijdele hoop, vrees ik. Voorlopig lijken de verladers en opdrachtgevers inmiddels te beseffen dat er prijsverhogingen zullen komen.
Kostprijs;
Een verhoging van de kostprijs met 5 à 10% kan niet geabsorbeerd worden door de wegvervoerders, dat zien ze ook wel in. Voorlopig… want steeds meer vervoerders zijn er niet gerust op. Dit jaar zal het wel mogelijk zijn om onderaan de factuur de kilometerheffing aan te rekenen. Maar nadien? Zal dat nog het geval zijn wanneer er enige gewenning zal optreden?
Wanneer eind dit jaar de nieuwe tenders worden uitgeschreven, zou het mij niet verwonderen dat veel verladers een prijs ‘all-in’ zullen vragen.
“Wij vrezen het ergste voor 2017”, vertrouwde een wegvervoerder ons onlangs toe. “Wanneer eind dit jaar de nieuwe tenders worden uitgeschreven, zou het mij niet verwonderen dat veel verladers een prijs ‘all-in’ zullen vragen. Niet meer met de kost van de kilometerheffing apart, maar in de prijzen zelf gecalculeerd.” Indien deze transparantie wegvalt, wordt ook de kans kleiner om de kostprijsverhoging te blijven doorrekenen.
Ook het feit dat de crisis in het wegvervoer blijft aanhouden, ondanks de lage dieselprijs, is een teken aan de wand. Het zal niet lang duren voor sommige vervoerders in de verleiding komen om voor de vlucht vooruit te kiezen. De prijs verlagen om alsnog aan opdrachten te geraken, is verleidelijk maar wel fataal. 2016 zal dus wel meevallen, denk ik. Maar het ziet ernaar uit dat 2017 een ‘annus horribilis’ voor de Belgische wegvervoerders zal worden. Met falingen en bedrijfsleiders die de handdoek in de ring gooien als resultaat. De overheid zal haar handen niet in de onschuld kunnen wassen.
Bron;(Flows) Bron Foto’s;(Flows – Yahoo – Flickr).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!