(J.F.) CO2-emissies van vrachtwagens worden bewaakt.
De CO2-uitstoot en het brandstofverbruik van nieuwe zware voertuigen worden in de toekomst gemonitord. Dat is wat het Europees Parlement en de Raad in Brussel hebben afgesproken. Het doel van de monitoring is om de transparantie te vergroten, zodat vervoerders geïnformeerde aankoopbeslissingen kunnen nemen en brandstofkosten kunnen besparen. De voorlopige overeenkomst moet formeel worden goedgekeurd door het Europees Parlement en de Raad van Ministers en treedt 20 dagen na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie in werking.
Die EU-Kommission sieht den Übergang zu einer saubereren Mobilität als Chance für die europäische Wirtschaft, auch weil damit die weltweite Führungsrolle der EU bei sauberen Fahrzeugen gestärkt werde. Jetzt könne als nächster Schritt der Vorschlag von CO2-Emissionsnormen im Mai ins Auge gefasst werden, sagte Klimakommissar Miguel Arias Canete. Für eine Verbesserung der Lebensqualität und Gesundheit der Bürger sei eine nachhaltige Mobilität von wesentlicher Bedeutung.
Krachtens de nieuwe verordening zullen de lidstaten de registratiegegevens van alle nieuw geregistreerde vrachtwagens en bussen in een kalenderjaar, met inbegrip van aanhangwagens, controleren en rapporteren. Op hun beurt monitoren en rapporteren automobielfabrikanten informatie over de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik, die wordt bepaald volgens de certificeringsprocedure voor elk nieuw voertuig dat gedurende een kalenderjaar is gesimuleerd met de Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO).
De Commissie maakt op zijn beurt de gegevens gerapporteerd in een beheerd door het Europees Milieuagentschap register beschikbaar zijn en autofabrikanten die geen of valse gegevens te rapporteren moet worden gestraft. De autoriteit wil ook toekomstige tests op de weg volgen om de CO2-uitstoot te controleren. Als een extra verhoging van de energie-efficiëntie van de EU-wagenpark wordt bereikt door één procent van de maatregelen die nu besloten, leidt dit tot een vermindering van de CO2-uitstoot met ongeveer 2,1 miljoen ton, heeft de Commissie berekend.
De Sustainable Transport Organization, T & E, verwelkomde de overeenkomst. De fabrikanten zouden de aerodynamica van de sleepeenheid en de brandstofefficiëntie van de motor moeten onthullen. Het feit dat VECTO ook zijn aanhangwagens vanaf 2021 zou moeten omvatten, zal een innovatieboost in gang zetten en de weg banen voor verdere emissiereducties.
Bron;(Eurotransport – Regina Weinrich). Bron Foto’s;(dual-exhaust-2738827_960_720-Google-Image-Raphaela-Raphael-Creative-Commons-Pixabay).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!