• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Megaclaim ECT van 900 Miljoen, is afgewezen door de rechtbank.

Megaclaim ECT van 900 Miljoen, is afgewezen door de rechtbank.

24 september 2014 door Pieter Renooij (bestuurslid) Reageer

Megaclaim ECT van 900 miljoen,is afgewezen door de rechtbank.

Rechtbank Rotterdam heeft vandaag een uitspraak gedaan in het geschil tussen ECT en het Havenbedrijf Rotterdam over het toekennen van de concessies voor containerterminals op de Tweede Maasvlakte.De rechter oordeelt dat het Havenbedrijf niets te verwijten valt en veegt ECT’s torenhoge claim van 1,3 miljard euro van tafel. De containerbehandelaar wou schadevergoeding omdat klanten- en dus ladingverlies dreigt wanneer de nieuwe containerkades van APM Terminals en Rotterdam World Gateway op de Tweede Maasvlakte operationeel worden.

Tijdens de pleidooien die eind juni gevoerd werden, ging er hard aan toe. ECT-topman Jan Westerhoud nam toen de woorden ‘megalomaan handelen’ en ‘geschonden vertrouwen’ in de mond. Hij herinnerde aan de belofte dat het niet de bedoeling was dat de Tweede Maasvlakte de bestaande infrastructuur zou kannibaliseren en vond dat ECT geen eerlijke kans gekregen heeft bij de uitgifte van concessies voor de nieuwe terminals.In het pleidooi van het Havenbedrijf vielen er ook harde woorden aan het adres van ECT. De advocaat van het havenbestuur noemde het bedrijf een ‘onruststoker’ die er omwille van de congestieproblemen op de ECT Delta Terminal voor heeft gezorgd dat het imago van Rotterdam beschadigd is. Het Havenbedrijf stelde dat de markt nog steeds met 5 tot 6% groeit en dat de Tweede Maasvlakte het enige mogelijke antwoord was op de vraag van APM Terminals naar meer ruimte, om het bedrijf in Rotterdam te kunnen houden.

Niet onrechtmatig
De rechtbank heeft het Havenbedrijf vandaag volledig in het gelijk gesteld door te oordelen dat het niet onrechtmatig gehandeld heeft door meer concurrentie onder de terminal operators te bevorderen. Meer concurrentie kadert immers in een beleid op langere termijn.Dat er bij de opstart van de activiteiten van de nieuwe terminals van APM Terminals en Rotterdam World Gateway overcapaciteit zal zijn, is volgens de rechter tijdelijk en onvermijdelijk. Volgens de rechtbank werd ECT geen faire kans onthouden in de aanbestedingsprocedure. De voorwaarden van de door het Havenbedrijf met ECT gesloten overeenkomsten zijn ook niet ongunstiger dan die van haar concurrenten.

Bron;(Rechtbank Rotterdam).

Dit delen:

  • Tweet
  • Telegram
  • WhatsApp

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Claim ECT

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren! Reactie annuleren

Primaire Sidebar

Dutch NL English EN French FR German DE Bulgarian BG Hungarian HU Italian IT Latvian LV Lithuanian LT Polish PL Romanian RO Spanish ES Turkish TR Ukrainian UK

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

.
VoteResults

(advertentie)

Illustratie: weergave banner Werkman Autobanden.
Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Brieven naar de politiek over het parkeerbeleid | TRANSPORTEFFECT op Het weren van vrachtwagens in gemeentes.
  • Bas Van Der ven op MILIEUZONE MAASVLAKTE “ONGELIJKHEID UITBANNEN”
  • Wim op ILT gaat NIET handhaven op de 45 uur weekendrust, op bewaakte betaalde Truckparkings!
  • Jack op En zo koop je een Rijbewijs in Nederland via Uitzendbureau’s!
  • Mr T op Rijbewijzen ook in Nederland te koop!

(advertentie)

Illustratie: weergave van logo en woordmerk van Van der Heiden Trucks b.v.

Footer

Laatste berichten

  • Lid worden van VeTrOn, voor iedereen.
  • Controleactie politie en douane levert 6300 euro aan achterstallige belastingen op.
  • Heeft TLN zich bewust bemoeid met onderzoek misstanden transportsector?
  • Vrachtwagenongevallen aan het eind van de file, “Wie stopt de waanzin?”
  • Poolse chauffeurs moeten gewoon om de acht weken naar hun thuisland volgens een EG Rapport.

(ADVERTENTIE)

Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie beroepsgoederenvervoer Cabotage CAO Beroepsgoederenvervoer chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. Dieselclausule Duitse tol failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Havenbedrijf Rotterdam inhaalverbod vrachtwagens Inspectie SZW kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Oost -Europese Truckers parkeren reders s s België Sociale Dumping Stakings Acties België s Vrachtwagens tol tra Tran Transport - actie Transport - File Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Tweede kamer VeTrON Ondernemers Verzekeringspakket website Zelfrijdende Trucks

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next Up
Accijnsverhoging laat 610 miljoen liter Diesel en LPG verdampen.

Accijnsverhoging laat 610 miljoen liter diesel en LPG verdampen. Uit de meest recente cijfers van het CBS blijkt dat in…

Previous
Duizend extra jongeren, aan de slag in de logistiek.

Duizend extra jongeren aan de slag in de logistiek. Dankzij het sectorplan Transport & Logistiek zijn ruim 1.000 extra jongeren…