De VeTrOn wil als brancheorganisatie de discussie weer op gang brengen, betreft een kilometerheffing (tol) in Nederland. Nu is het zo,dat op zeer grote schaal het euro vignet niet gekocht wordt door de buitenlandse transportbedrijven,en zodoende kost dit de Nederlandse overheid miljoenen aan belastinginkomsten. Als de overheid de KM heffing (tol) in zou voeren,dan betaald iedereen in de transportsector tol, de Nederlandse en de Buitenlandse transportbedrijven,wel vinden wij dat de tol gecompenseerd moet worden door de opdrachtgevers. Tevens moet de wegenbelasting en het euro vignet dan afgeschaft worden voor vrachtwagens.
Verder is het zo dat er bijna niet gecontroleerd wordt op het euro vignet en de vergunningen,dit is ons medegedeeld door de verantwoordelijke persoon klachten, van het ILT. (De naam is bij ons bekend) Er zijn geen genoeg mensen om te controleren werd ons verteld door deze persoon,wij vinden dit belachelijk, en zullen dit aan de Minister kenbaar maken.
Het Duitse systeem en de opbrengsten ervan
Het systeem wordt gehandhaafd door ongeveer 300 portalen met camera’s langs de snelwegen. Daarnaast zijn er 300 voertuigen geschikt gemaakt om rijdende vrachtwagens te kunnen controleren. Wanneer er niet is betaald wordt een boete van 500 kilometer opgelegd. De kosten van dit systeem zijn 20% van de opbrengst. In de eerste acht maanden werden 11,6 miljoen vrachtwagens gecontroleerd waarbij slechts 2% overtreders waren. Het tolsysteem zet vrachtwageneigenaren er ook toe, om schonere trucks te kopen,aangezien deze goedkoper zijn in de tol.
Van de opbrengsten ging tot en met 2010 € 1,125 miljard naar aanleg en onderhoud van wegen,€ 840 miljoen voor het rail en andere vormen van OV,€ 615 miljoen voor het onderhoud en de operationele kosten van het systeem voor waterwegen. Sinds 1 januari 2011 gaan alle opbrengsten naar het wegennet. 35 % van het aantal gereden kilometers in Duitsland wordt gegenereerd door buitenlandse vrachtwagens. De opbrengst in Duitsland is 4,5 miljard per jaar van de tol op snelwegen.
(bron: Toll-Collect)
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!