Binnenkort een zeer groot artikel hierover, met een uit komst wat iedereen zal verbazen.
Mogen Russische vrachtwagenchauffeurs in de EU rijden?
Vereniging TransportOndernemers Nederland
Footer
Laatste berichten
- Wel milieuzone maar geen zero-emissiezone voor haven Scheveningen.
- Mobiliteit van talent: IRU ontvouwt de belangrijkste oplossing voor het tekort aan chauffeurs in de EU.
- Waberer’s krijgt €23,8 miljoen schadevergoeding voor te dure vrachtwagens.
- 48-uurs staking in de Italiaanse transport- en logistieke sector.
- Apostolos Tzitzikostas: GEEN nieuwe wetgeving nodig voor het thuisbrengen van vrachtwagens.
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookiebeleid
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookiebeleid
Trefwoorden
accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Akties - FNV - Havens Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!