Dit is waarom de politie actie voert!
De politie voert al enkele weken actie voor betere arbeidsvoorwaarden. Tot nu toe geeft de werkgever, minister Ard van der Steur van Veiligheid en Justitie, geen krimp.
Wat willen de vakbonden?
Sinds begin maart onderhandelen de politievakbonden NPB en ACP met minister Van der Steur voor een nieuwe cao. De vorige liep op 1 januari van dit jaar af. De bonden eisen een loonsverhoging van 3,3 procent, politiepersoneel heeft er al vier jaar geen salaris bij gekregen. Ook vragen de werknemers een bonus ter compensatie voor de ingrijpende reorganisatie die de politie doormaakt. Er wordt eveneens gepleit om het functioneel leeftijdsontslag weer in te voeren omdat het politiewerk moeilijk is vol te houden tot het 67ste levensjaar. Deze maatregel is voor de politie sinds 2001 afgeschaft. Daarvoor konden werknemers op hun zestigste met ontslag, zij kregen dan tot aan de AOW-leeftijd 80 procent van het loon doorbetaald. In het algemeen willen de vakbonden een beter ouderenbeleid. Zo zouden 50-plussers onder andere geen fysiek zware taken moeten uitvoeren en geen onregelmatige diensten meer hoeven te draaien. Van der Steur heeft steeds aangegeven dat er beperkt budget is voor verbeteringen in de nieuwe cao.
Welke acties voert de politie?
In eerste instantie bestonden de acties uit werkonderbrekingen, zoals het niet opnemen van aangiften en alleen boetes uitdelen bij “grove schendingen” van de openbare orde en veiligheid. Ook zette de politie voor een aantal minuten de sirenes aan uit protest voor het uitblijven van een betere cao. De politiebonden wilden tijdens de internationale cybertop in Den Haag ook het werk neerleggen, maar dat verbood de rechter op 15 april. De Staat had een kort geding aangespannen tegen de politiebonden omdat de veiligheid in het geding zou zijn. Inmiddels is de politie overgestapt op meer in het oog springende acties door langzaam te rijden op de snelwegen. Door met meerdere voertuigen naast elkaar te rijden met een snelheid van 60 kilometer per uur, kan het overige verkeer er niet langs. Op 22 april werd deze vorm van protest uitgebreid. In Groningen startte de actie om 7.00 uur in de ochtend en eindigt om tot 19.30 uur ‘s avonds in Limburg.
Bron;(NU).
Sorrij dat wij zeggen dat de Vrachtwagenchauffeurs geen actie durven te voeren, vandaag hebben wij dit meerdere malen gehoord dat ze enkel maar klagen. De vrachtwagenchauffeurs weten niet dat ook zij actie kunnen gaan voeren, hieronder enkele punten daarvoor;
– Cabotage Vervoer.
– Parkeerplaatsen; deze worden nu ingenomen door Oost Europeanen.
– Werkbehoud in de Transportsector.
Jullie kunnen zelf vast wel punten bedenken waar actie voor gevoerd kan worden, wand klagen hoor je elke dag.
Bron;(VeTrOn).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!