(P.R.) Scania geeft vrachtwagens op gas technologische duw in de rug!
Scania biedt voortaan 9-litergasmotoren in combinatie met de Scania Opticruise-automaat aan. Hierdoor kunnen meer gebruikers kiezen voor gecomprimeerd en vloeibaar gas (CNG en LNG), interessant voor bijvoorbeeld het langeafstandsvervoer. In het verleden hadden Scaniaklanten alleen de keuze tussen manuele of volledig automatische schakelsystemen met koppelomvormer. Deze opties worden nu aangevuld met de mogelijkheid om de geautomatiseerde Opticruise-versnellingsbak te gebruiken.
Voor de regionale distributie en het langeafstandsvervoer is deze nieuwe optie niet onbelangrijk. Het vermogen van motoren op aardgas is in de meeste gevallen immers veeleer beperkt. Zeker op hellingen met een volle lading kan dat voor problemen zorgen bij het manueel schakelen. Gebeurt dat niet goed, kan de truck stilvallen. Dat is onder andere gebleken tijdens het proefproject ‘Powering Logistics’ van het VIL. Met een computergestuurde versnellingsbak is dat risico veel kleiner, zo niet onbestaand.
Tankintervallen tot 1.100 kilometer;
Scania biedt zijn 9 liter, 5 cilindergasmotor in twee vermogens aan: 280 en 340 PK, die een rijprestatie met lage geluidsniveaus en een verminderde milieu-impact combineren. De op gas aangedreven motoren kunnen werken op CNG, LNG en hernieuwbaar biogas. De LNG-optie heeft over het algemeen een groter bereik, met tankintervallen tot 1.100 kilometer. “Onze gasmotor van 340 pk is qua prestatie geheel vergelijkbaar met onze dieselmotor. Hij biedt hetzelfde vermogen en zelfs een licht hoger maximumkoppel”, zegt Magnus Höglund, directeur Sustainable Solutions van Scania. “Door de combinatie van onze 9 litermotor met Scania Opticruise kunnen nu ook chauffeurs voor langeafstandsritten profiteren van goede prestaties, ontspannen ritten en een laag geluidsniveau.”
Bron;(Flows) Bron Foto’s;(Flows – Yahoo – Flickr).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!