Permanente Grenscontroles in Europa?

 

pouwnet

De schade van permanente grenscontroles tussen de Schengenlanden, kan oplopen tot 100 miljard euro.

De handel tussen de 26 Schengenlanden zou op de langere termijn met 10 tot 20 procent terugvallen en hun bruto nationaal product (bnp) zou met 0,8 procent dalen. Dat schrijft de Franse overheidsdenktank France Stratégie in een woensdag gepubliceerd rapport over de economische kosten van het terugdraaien van het paspoortvrij reizen in het Schengengebied. De gevolgen voor buitenlandse investeringen en arbeidsmobiliteit zijn niet meegerekend.

elsevier

Verlies;

Voor Frankrijk zou het verlies in eerste instantie op 1 tot 2 miljard euro per jaar neerkomen en in een latere fase op meer dan 10 miljard Op de korte termijn zijn er minder inkomsten doordat dagjesmensen en andere toeristen wegblijven. Dit is volgens de denktank goed voor de helft van het verlies. Ook de extra controles voor grenswerkers en vrachtschepen zorgen voor economische schade.Vanwege de vluchtelingenstroom hebben diverse EU-landen grenscontroles ingesteld. In het voorjaar wordt mogelijk besloten die te verlengen.

Commissiewoordvoerder;

Een commissiewoordvoerder noemde de genoemde bedragen “dramatischer dan de cijfers die we eerder hebben gezien in andere rapporten”. “De schattingen variëren, maar zeker is dat de kosten van het einde van Schengen heel, heel hoog zijn.”

Bron;(ANP). Bron Foto’s;( Bedankt Pouwnet – Bedankt Elsevier – Yahoo – Flickr).

Grenscontroles in Europa, blijven tot eind November 2015 Bestaan!

k1 o1 h1 e5 e2 b1

Situatie Grenscontroles in Europa!

24-10-2015; Zaterdagavond: Walserberg tot ongeveer 30 minuten vertraagd.B67 opgesloten in toonhoogte. Zaterdagavond was er bij Walserberg (A1 / A8) tot ongeveer 30 minuten vertraging in de richting van Duitsland. De B67 was nog steeds opgesloten toonhoogte in het bereik grensovergang.

Controles;

Sinds medio september de Oostenrijkse politie en de krijgsmacht voert controles aan de grens met Slowakije, Hongarije en Slovenië te ontvangen besteld aangekomen vluchtelingen.Ongewijzigd ook de controle van de Duitse uitvoerende als in de Tsjechische Republiek aan de grens met Oostenrijk.

 De Grens met Duitsland;

Aan de grenzen in de richting van Duitsland controles worden uitgevoerd door de Duitse uitvoerende uitgevoerd. Afhankelijk van de locatie en de intensiteit van de controles, het komt altijd terug om de wachttijden aan de ingang van Duitsland. Deze controles moeten ten minste plaatsvinden tot begin november. Vooral met de snelweg grensovergangen in Opper-Oostenrijk in Suben (A8), Salzburg Walserberg (A1) en Freilassing (B155) en in Tirol bij Kiefersfelden (A12) je moet verwachten om te blijven.Auch an den übrigen Ook bij de andere grensovergangen weg van de snelwegen uit Salzburg en Opper-Oostenrijk Beieren richting verwacht kan worden door middel van controles met detenties en relevante wachttijden.

Grenzen met Slovenië;

Belangrijkste prioriteiten zijn de snelweg grensovergang toonhoogte (A9), Bad Radkersburg (B69), Mureck en Sicheldorf in Stiermarken en Karinthië de grensovergangen Karawanken (A11) en Loibl Tunnel (B91), Lavamünd, Seebergsattel en ernstige lachen bij Bleiburg.Inspecties, zijn er ook bij de grensovergang Bonisdorf in Burgenland.

Grenzen met Hongarije;

Controles zijn verkrijgbaar bij de grensovergangen op Nickelsdorf Duitse Kreutz, Schachendorf, Pamhagen, Klingenbach, Rattersdorf en Heilig Kruis door de Oostenrijkse politie. Bij binnenkomst naar Oostenrijk kunnen leiden tot wachttijden. De B10 (Budapester Straße) aan Nickelsdorf vrij bevaarbaar weer sinds 19 oktober.De weg was afgesloten als gevolg van de toestroom van vluchtelingen voor enkele weken.

Grens met Slowakije;

Bij binnenkomst naar Oostenrijk aan de snelweg kruising Kittsee is (A6) rekening houden met controles en vertragingen.

Grenzen met Tsjechië;

Tsjechië heeft zijn controles uitgebreid op zes grensovergangen. Nu Totalen Totaal 20 weg en spoorwegovergangen met vertraging naar de Tsjechische Republiek kan worden verwacht.Tijdelijke grens barrières tijdens de inspecties zijn mogelijk.

Bron;(öamtc). Bron Foto’s;(öamtc – Yahoo – Flickr).

Welke grensovergangen in Europa kun je beter vermijden, i.v.m. grenscontroles! (Update 14 Augustus 2016)

hln 2

 

 

(P.R.)  Grenscontroles in Europa!

Belgie naar Frankrijk;

Op de grenzen tussen Belgie en Frankrijk wordt nog altijd gecontroleerd. Dit leidt vooral op de snelwegen tussen Kortrijk en Lille (E17/A22) en Brussel en Valenciennes (E19/A2) geregeld tot files. De VID raadt vakantiegangers op de heenweg naar Frankrijk aan bij Doornik (E42/A27) de grens over te steken. Op de terugweg kan gewoon de oude route via Lille worden gereden: de grenscontroles staan immers alleen Frankrijk in.

Grens met Duitsland;

Aan de grenzen in de richting van Duitsland controles worden uitgevoerd door de Duitse executive uitgevoerd.Afhankelijk van de locatie en intensiteit van de controles, komt altijd terug naar wachttijden voor het invoeren Duitsland.  Vooral met de snelweg grensovergangen in Opper-Oostenrijk in Suben (A8), Salzburg Walserberg (A1) en Freilassing (B155) en in Tirol aan Kiefersfelden (A12) moeten verwachten verblijven. Grenscontroles bij Kiefersfelden en ik ben Walserberg werden herschikt zodat in zwaar verkeer een tweede rijstrook kan worden geopend.Damit sollen lange Staus vermieden werden. Dit is lang storingen kunnen worden vermeden. Als er een lange vertraging, dan bieden de volgende grensposten als alternatieven:

  •  Griesen (B23 / B187) op de route Fernpass – Lermoos – Garmisch-Partenkirchen
  •  Mittenwald / Scharnitz (B2 / B177) op de route Zirler Berg – Seefeld – Mittenwald
  • Wildbichl (S2093) op het traject Kufstein – Aschau – Prien
  • Achenpass (B307 / B181) op Route Jenbach – Lenggries – Bad Toelz
  •  Kössen (B176) op de route Kitzbühel – St. Johann in Tirol – Marquartstein – Bernau (A8)
  •  Melleck / Steinpass (B21 / B178) op de route Lofer – Unken – Bad Reichenhall
  •  Simbach (B12) op de route Braunau – Mühldorf (A94)
  • Obernberg / Bad Fussing (S2117) (ten zuidwesten van Suben)

Van deze overgangen geen of slechts zeer lichte beperkingen gemeld afgelopen weken.  Met vertragingen rekening mee te houden aan de andere kant, wie wil de volgende grensposten naar Beieren:

  •  Wegscheid (B388)
  • Passau-Neuhaus (B512)
  •  Freilassing (B304)
  •  Kiefersfelden (hoofdweg)

De controles werden inderdaad significant hier verminderd sinds medio april, maar vertragingen toch waarschijnlijk.  Freilassing en Kiefersfelden (hoofdweg) zijn daarom van beperkte waarde als alternatief voor de snelwegen Kiefersfelden (A12 / A93) en Walserberg (A1 / A8).

 

Duitsland naar Denemarken;

De grens met Denemarken wordt intensief gecontroleerd. Hierdoor loopt het verkeer op de A7 tussen Hamburg en Denemarken regelmatig vast. Meestal is er sprake van 2 tot 3 kilometer grensfile, maar op drukke zaterdagen kan de wachttijd flink oplopen. Op enkele lokale wegen na zijn er geen serieuze snelwegalternatieven.

 Grenzen aan Italië;

Bij het invoeren van Oostenrijk visuele inspecties zijn gepland.Die Maßnahmen sollen bei Bedarf in Kraft treten. De maatregelen in werking moeten treden als dat nodig is.Concreet getroffen naast de Brenner – hier invoert Oostenrijk, zowel op de snelweg (A13), dus ook op de Brenner-weg (B182) zal worden gecontroleerd – Sillian (B100) en Nauders Reschenpass (B180).

Zwitserland;

In Zwitserland wordt het enorm druk op de wegen naar het zuiden. Dat begint al vrijdagmorgen 29 juli. De meeste vertraging is aan de noordkant van de St. Gotthardtunnel (A2). In de nacht van vrijdag op zaterdag lost de file daar niet op. Op zaterdag kan de wachttijd in beide richtingen tot ruim twee uur oplopen. Ook zondag blijft het daar druk.Zodra de wachttijd bij de Gotthardtunnel twee uur is, is omrijden via de A13 Chur – Bellinzona door de San Bernardinotunnel een optie. Daar moet dan geen file staan, want je rijdt dan wel 120 km meer (zo’n 70 minuten extra reistijd).

Spanje naar Frankrijk;

Tussen Spanje en Frankrijk wordt gecontroleerd. Dit levert soms lange wachtrijen op. Vooral op de snelweg tussen San Sebastian en Biarritz (Franse A63) kan de wachttijd fors oplopen. Doorgaans is er tussen Gerona en Perpignan (A9) geen hinder, maar dat kan in de zomer weleens anders zijn. Op lokale bergweggetjes na zijn er weinig alternatieven.

Zweden;

Grenscontroles; Zweden controleert de identiteit van reizigers bij de grensovergangen met Denemarken. Dus ook bij de Öresundbrug tussen Kopenhagen en Malmö. Het maakt niet uit of je nu per auto, trein of bus reist. Ook de veerboten worden gecontroleerd. Zonder geldige documenten kom je Zweden niet meer in. Directe treinen van Kopenhagen naar Zweden zijn er niet meer. Treinreizigers moeten overstappen bij het station van het vliegveld van Kopenhagen en gaan daar door de controle. Dagelijks reizen er 20.000 mensen via de Öresundbrug. Reken op een half uur extra reistijd door de controles.

Bron;(Europa – öamtc) Bron Foto’s;(HLN – Yahoo – Flickr).