• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

reders

Maersk koopt rederij Hamburg Sud!

1 december 2016 door Pieter Renooij (bestuurslid) Reageer

(P.R.)  Maersk koopt rederij Hamburg Sud! Na tachtig jaar neemt de Duitse familie Oetker afscheid van zijn rederij. Hamburg Süd, een van de tien grootste containervervoerders ter wereld, gaat na gesprekken met meerdere partijen naar concurrent Maersk, zo maakte de familie donderdag bekend. Er is een voorlopige overeenkomst getekend die komende week verder zal worden … [Lees meer...] overMaersk koopt rederij Hamburg Sud!

Smet op Zuid-Koreaans Blazoen! (Reders).

23 november 2016 door Jan van der Flier (Voorzitter) Reageer

(J.F.)  Smet op Zuid-Koreaans Blazoen! (Reders). De Zuid-Koreaanse regering heeft 5,7 miljard dollar vrijgemaakt ter financiering van nieuwe schepen die door Zuid-Koreaanse rederijen besteld worden. Ondanks die geste krijgt de Zuid-Koreaanse overheid steeds meer kritiek omdat ze de scheepvaartcrisis niet goed zou aangepakt hebben. Eén van de analisten van het Franse … [Lees meer...] overSmet op Zuid-Koreaans Blazoen! (Reders).

Japanse rederijen worden nu een containerreus!

6 november 2016 door Jan van der Flier (Voorzitter) Reageer

(J.F.)  Japanse rederijen worden nu een containerreus! MOL, NYK en “K” Line gaan hun containerdivisies bundelen tot één nieuwe rederij om de kosten te drukken. De fusie betreft zowel de containerscheepvaart als de terminalactiviteiten. De fusierederij zal 256 schepen tellen met een gezamenlijke capaciteit van 1,38 miljoen teu. Daarmee is de rederij goed voor een marktaandeel … [Lees meer...] overJapanse rederijen worden nu een containerreus!

Een langverwacht slachtoffer in de containerrederij?

2 september 2016 door Jan van der Flier (Voorzitter) Reageer

(J.F.)  Een langverwacht slachtoffer in de Containerrederij? Het mag een wonder heten dat er sinds de grote crisis van 2009 nog geen grote containerrederijen zijn omgevallen. Toch wordt de lijnvaartsector nu verrast door het dreigende faillissement van Hanjin. Wie de laatste jaarrekeningen van Hanjin doorneemt, zal echter niet verrast zijn. Voor de goede orde: Hanjin is nog … [Lees meer...] overEen langverwacht slachtoffer in de containerrederij?

Primaire Sidebar

Dutch NL English EN French FR German DE Bulgarian BG Hungarian HU Italian IT Latvian LV Lithuanian LT Polish PL Romanian RO Spanish ES Turkish TR Ukrainian UK

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Moeten alle transportorganisaties aanwezig zijn bij de CAO onderhandelingen?
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

(advertentie)

Nieuwste reacties op artikelen

  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Alex op EU-wijde intrekking rijbewijs – Europese Commissie werkt aan nieuwe sanctie.
  • Johannus Gidding op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • A M Palmen op Helpen camerasystemen in personenauto’s om duidelijkheid in schades?
  • Palmen op Grote onvrede onder vrachtwagenchauffeurs en kleine transportbedrijven!

Footer

Laatste berichten

  • Laat je stem gelden op onze poll!
  • CO2-rapportageplicht uitgesteld naar 1 januari 2024.
  • Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Boekestijn transport Service uit Mill besteld 500 Mercedes-Benz Trucks!
  • Studie onthult daadwerkelijk tekort aan bestuurders.
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next Up
Komt er nu een akkoord over kilometerheffing vrachtwagens in Nederland?

  (P.R.)  Komt er nu een akkoord over kilometerheffing vrachtwagens in Nederland? Opnieuw volop in de media kilometerheffing, de aanleiding…

Previous
Febetra; Regels voor cabotage, moeten ook gelden voor gecombineerd vervoer!

  (M.B.)  Febetra: “De regels voor cabotage, moeten ook voor gecombineerd vervoer gelden”! Febetra vindt dat het onderscheid dat op…