(P.R.) Technische Inspecties Onderweg.(Spanje)
Zoals eerder gemeld, werd op 20 mei 2018 koninklijk besluit 563/2017 van kracht , dat de technische inspecties van vrachtwagens op het Spaanse grondgebied regelt. Deze Europese richtlijnwijziging harmoniseert de regelgeving en technieken van de lidstaten op dit gebied en stelt een gemeenschappelijke norm vast. Het is belangrijk op te merken dat deze technische controles zonder voorafgaande kennisgeving worden uitgevoerd om mogelijke storingen op te sporen en dat op basis van de resultaten een meer nauwkeurige inspectie vereist is.
Een risicoclassificatiesysteem wordt opgesteld op basis van het aantal en de ernst van de fouten die worden ontdekt in de voertuigen die door elk bedrijf worden gebruikt en uiteindelijk krijgen de bedrijven een risicoprofiel toegewezen. Bij de selectie van voertuigen die moeten worden geïnspecteerd, kunnen bedrijven met een hoge risicoclassificatie vaker en uitgebreider worden gecontroleerd. Om een grotere objectiviteit te bereiken bij het evalueren van de juiste verpakking en borging van de goederen, behandelt het nieuwe besluit de technische aspecten voor de correcte bevestiging van de lading, zodat het het veilige rijden niet verstoort, en het vormt evenmin een risico voor lading, leven, gezondheid, eigendom of omgeving.
De fouten die worden gedetecteerd in termen van inspectie onderhevig aan laden, vallen in drie categorieën:
• LICHT STORING: de lading is correct ingediend, maar kan veiligheidsaanbevelingen doen.
• ERNSTIGE FOUT: de lading is niet voldoende onderhevig geweest en er is een mogelijkheid van aanzienlijke verplaatsing of kanteling van de lading of delen daarvan.
• GEVAARLIJKE MISLUKKING: Verkeersveiligheid wordt direct bedreigd door het risico van verlies van lading of delen daarvan als gevolg van een gevaar dat rechtstreeks wordt veroorzaakt door de lading of de onmiddellijke bedreiging voor mensen.
Laag toezicht is de oorzaak van tussen 25% en 45% van de ongevallen met goederenvervoer, dus met deze nieuwe verordening wordt verwacht dat het aantal ongevallen aanzienlijk zal verminderen. De verkeersveiligheidswetgeving en de LOTT (Terrestrial Transport Ordinance Law) zorgen voor de sancties voor overtreding van de verordening.
Met betrekking tot VERANTWOORDELIJKHEID, wordt vermeld dat het de houder van de administratieve vergunning om te rijden en, indien van toepassing, de huurder van het voertuig op lange termijn, verantwoordelijk zal zijn voor het houden van het voertuig in correcte circulatieomstandigheden, onverminderd de verantwoordelijkheid van hun chauffeurs.
Bron;(antp) Bron Foto’s;(4592464814_2c2460c52e_b-Google-Image-Contando-Estrelas-Creative-Commons).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!