Toll Collect bijgewerkt; Dat verandert met de OBU.
De toloperator Toll Collect installeert eind augustus nieuwe software op de OBU. Wat verandert er op het apparaat en wat moet de bestuurder doen? De on-board unit (OBU) van de toloperator Toll Collect krijgt eind augustus een software-update. Het goede nieuws vooraf: de gebruiker hoeft niets te doen. De update vindt “over the air” plaats en is volledig geautomatiseerd.
OBU-update: wat is er daarna nieuw?
De voertuiggegevens en foutmeldingen kunnen worden opgeroepen in het nieuwe info-menu. Hier vindt u informatie over het kenteken van het voertuig, de Euro-emissieklasse, het brandstoftype / de energiebron van het voertuig, het serienummer van de OBU en de twee laatst opgeslagen foutmeldingen van de OBU.
Verdere wijzigingen zijn te vinden op het display. Bijvoorbeeld wanneer een voertuig met een bruto voertuiggewicht van minder dan 7,5 ton onderweg is. In dit geval toont het display: “Twee assen DE gratis”. De LED brandt nog steeds groen omdat de OBU nog operationeel is.
Bovendien kan de automatische tolheffing worden uitgeschakeld en in plaats daarvan handmatig worden uitgevoerd. “DE: tolheffing uitgeschakeld” verschijnt op het display. De LED licht rood op. Als er tol moet worden betaald, moet de chauffeur de routes in dit geval invoeren met de Toll Collect-app, bij de tolterminal of via een online boeking.
Er is ook een nieuw symbool, vergelijkbaar met een drietand “Ψ”, die op het scherm verschijnt tijdens mobiele communicatie tussen de OBU en het hoofdkantoor van Toll Collect. Het symbool verdwijnt zodra de overdracht is voltooid.
Bovendien heeft Toll Collect volgens zijn eigen informatie de weergave van foutmeldingen in storingssituaties verbeterd: de weergavemeldingen voor foutmeldingen zijn nu inhoudelijk beter te begrijpen, zeggen ze. Bij een storing knippert de led rood en is er een fouttoon te horen die om de vijf minuten wordt herhaald – totdat de bestuurder de melding bevestigt. Deze moet naar de volgende parkeerplaats of rustplaats gaan om de foutmelding op de OBU met “OK” te bevestigen. De led brandt dan permanent rood, de fouttonen worden niet meer herhaald, in dit geval is de automatische tolheffing niet actief en moeten de gereden tolkilometers handmatig worden ingevoerd.
De nieuwe kassafsluiting biedt ook de mogelijkheid om snel de tolkosten voor klantreizen te verrekenen. Deze kunnen dan op korte termijn worden opgevraagd in het klantenportaal op internet. Met de functie “Kostenplaats” kan de gebruiker begin- en eindpunten van een rit instellen.
Bron Vertaling;(Google Translate) Bron;(Eurotransport – Carsten Nallinger) Bron Foto,s;(Ter Illustratie -Tollcollect-logo.svg-Google-Image-Commons-Wikimedia-Creative-Commons).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!