• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Trans­por­teurs in België, slaan alarm over mon­ster­fi­les!

Trans­por­teurs in België, slaan alarm over mon­ster­fi­les!

30 november 2016 door Jan van der Flier (Voorzitter) Reageer

de-tijd

(J.F.)  Trans­por­teurs in België, slaan alarm over mon­ster­fi­les!

Nog meer trucks op de weg door stil­stand en ver­plich­te rust­tij­den De trans­port­sec­tor slaakt een nood­kreet over het steeds gro­te­re fi­le­leed. ‘Het gaat van kwaad naar erger’, zegt Bruno Velg­he van de trans­port­fe­de­ra­tie UPTR. De files za­de­len de trans­por­teurs met grote kos­ten op. De UPTR be­re­ken­de dat een uur file een be­drijf 65 euro per vracht­wa­gen kost. ‘In 2015 heb­ben de files op de Ant­werp­se ring me 550.000 euro aan lonen en an­de­re uit­ga­ven ge­kost’, zegt Marc Geerts, de CEO van Cor­neel Geerts uit Wij­ne­gem. ‘Maar we kun­nen dat niet door­re­ke­nen aan de klant. We wor­den per pal­let be­taald.’ De af­ge­lo­pen vijf jaar nam de fil­ezwaar­te in Vlaan­de­ren met 35 pro­cent toe, het af­ge­lo­pen jaar al­leen al was er een stij­ging van 15 pro­cent, blijkt uit cij­fers van het Vlaams Ver­keers­cen­trum. Tot en met ok­to­ber stond er dit jaar ge­mid­deld 141 ki­lo­me­ter file op werk­da­gen, te­gen­over 136 ki­lo­me­ter in 2015.

Ge­mid­del­de snel­heid;

‘Ex­tre­me files zijn een drama voor trans­port­be­drij­ven’, stelt Isa­bel­le De Maegt van de trans­port­fe­de­ra­tie Fe­be­tra. Door de vele files op de Bel­gi­sche snel­we­gen zijn vracht­wa­gens veel lan­ger on­der­weg. 8.000 uur Door de ver­tra­gin­gen zijn de chauf­feurs van Es­sers dit jaar al bijna 8.000 uur lan­ger on­der­weg dan in 2013. Het grote Lim­burg­se trans­port­be­drijf H. Es­sers zag de ge­mid­del­de snel­heid van zijn vracht­wa­gens die in België on­der­weg zijn, dalen van 69,3 ki­lo­me­ter per uur in 2013 naar 64,6 ki­lo­me­ter dit jaar. Door de ver­tra­gin­gen zijn de chauf­feurs van het be­drijf dit jaar al bijna 8.000 uur lan­ger on­der­weg dan in 2013. Het bi­zar­re ge­volg van de ge­daal­de snel­heid is dat trans­port­fir­ma’s meer trucks moe­ten in­zet­ten. ‘Chauf­feurs zijn ver­plicht de rij- en rust­tij­den te res­pec­te­ren’, zegt De Maegt. ‘De com­bi­na­tie van de files en de rij- en rust­tij­den brengt nog meer vracht­wa­gens op de weg.’

Bron;(De Tijd). Bron Foto,s;(De Tijd – Yahoo – Flickr).

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Transport - Files - België

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!Reactie annuleren

Primaire Sidebar

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Jan van der Flier (Voorzitter) op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Nathab op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Alex Michiels op Rijksoverheid heeft zelf het truckparkeerprobleem veroorzaakt in Nederland!
  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?

Footer

Laatste berichten

  • Euro 7: EU-landen willen geen strengere limieten.
  • Wethouder V. Karremans van Rotterdam neemt geen verantwoordelijkheid!
  • CNV slaat alarm: arbeidsongeschikte dreigt er straks 2300 euro op achteruit te gaan.
  • 61 procent van de automobilisten heeft onvoldoende kennis voorrangsregels.
  • Transportbedrijf in Ulft test elektrische vrachtwagen.
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next
Alarmerende stijging fileschade in Nederland!

(P.R.)  Alarmerende stijging fileschade in Nederland! De schade door files voor de Nederlandse economie steeg in 2015 naar maar liefst…

 

Reacties laden....