(J.F.) Transporteurs in België, slaan alarm over monsterfiles!
Nog meer trucks op de weg door stilstand en verplichte rusttijden De transportsector slaakt een noodkreet over het steeds grotere fileleed. ‘Het gaat van kwaad naar erger’, zegt Bruno Velghe van de transportfederatie UPTR. De files zadelen de transporteurs met grote kosten op. De UPTR berekende dat een uur file een bedrijf 65 euro per vrachtwagen kost. ‘In 2015 hebben de files op de Antwerpse ring me 550.000 euro aan lonen en andere uitgaven gekost’, zegt Marc Geerts, de CEO van Corneel Geerts uit Wijnegem. ‘Maar we kunnen dat niet doorrekenen aan de klant. We worden per pallet betaald.’ De afgelopen vijf jaar nam de filezwaarte in Vlaanderen met 35 procent toe, het afgelopen jaar alleen al was er een stijging van 15 procent, blijkt uit cijfers van het Vlaams Verkeerscentrum. Tot en met oktober stond er dit jaar gemiddeld 141 kilometer file op werkdagen, tegenover 136 kilometer in 2015.
Gemiddelde snelheid;
‘Extreme files zijn een drama voor transportbedrijven’, stelt Isabelle De Maegt van de transportfederatie Febetra. Door de vele files op de Belgische snelwegen zijn vrachtwagens veel langer onderweg. 8.000 uur Door de vertragingen zijn de chauffeurs van Essers dit jaar al bijna 8.000 uur langer onderweg dan in 2013. Het grote Limburgse transportbedrijf H. Essers zag de gemiddelde snelheid van zijn vrachtwagens die in België onderweg zijn, dalen van 69,3 kilometer per uur in 2013 naar 64,6 kilometer dit jaar. Door de vertragingen zijn de chauffeurs van het bedrijf dit jaar al bijna 8.000 uur langer onderweg dan in 2013. Het bizarre gevolg van de gedaalde snelheid is dat transportfirma’s meer trucks moeten inzetten. ‘Chauffeurs zijn verplicht de rij- en rusttijden te respecteren’, zegt De Maegt. ‘De combinatie van de files en de rij- en rusttijden brengt nog meer vrachtwagens op de weg.’
Bron;(De Tijd). Bron Foto,s;(De Tijd – Yahoo – Flickr).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!