• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Tweedeling in het wegtransport! (40% Nederlands en 60% Buitenlands)!

Tweedeling in het wegtransport! (40% Nederlands en 60% Buitenlands)!

27 februari 2023 door redacteur Reageer

Tweedeling in het wegtransport! (40% Nederlands en 60% Buitenlands)!

We weten het al jaren, maar er wordt nog steeds niets aan gedaan, zeker niet door de grootste brancheorganisatie. De vraag is waarom er niets aan gedaan wordt, spelen er soms andere zaken mee om er niets aan te doen? Één ding is zeker, dat de Nederlandse Overheid heel veel sociale lasten mis loopt is een feit! Ook dat grote transportbedrijven met buitenlandse chauffeurs de tarieven laag kunnen houden, is ook een feit! Verder verdienen grote transportbedrijven heel veel geld, door niet het Nederlandse CAO aan buitenlandse chauffeurs uit te betalen!

En waar zijn de vakorganisaties die hier ook toezicht op moeten houden? Worden zij ook tegengewerkt door de Overheid? Het gaat er steeds meer op lijken dat ook zij tegengewerkt worden door de Overheid, maar niet bekend willen maken. Ook houden de kleinere transportorganisatie zich stil, dit komt omdat er niet met elkaar samengewerkt willen worden, bang om hun gezicht te verliezen zo simpel is het, vandaar dat iedereen bij zichzelf gaat denken, mijn tijd zal het wel duren!

Vaak leven de buitenlandse chauffeurs als slaven en beter kunnen we het niet verworden, meestal zonder sanitair waar ze moeten staan, dus de behoeftes in de bosjes, goed voor de hygiëne van iedereen! Nederlandse Overheid grijp is in als jullie durven, Inspecties neem klachten is serieus durf te praten met organisaties die dit aankaarten, of durven jullie ook niet te controleren? Ook daar lijkt het ook op, nee het makkelijkste is om de Nederlandse chauffeurs te inspecteren om te kijken of je deze chauffeurs kunt bekeuren wat jullie spreken dezelfde taal! Dit geld ook voor de handhavers en toezicht in alle gemeentes! Dit is allemaal zeer triest!

Velen zullen weer gaan mekkeren over dit artikel het zal wel meevallen, totdat zelf hun werk in gevaar gaat komen, en dan piepen ze anders, en transportorganisaties durven ook niet met elkaar samen te werken, zodat alles bij het zelfde zal blijven, lang leve het Nederlands wegtransport!

Bron;(VeTrOn – @VerenigimngTran1) Bron Foto’s;(Ter Illustratie – VeTrOn-@VerenigingTran1).

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren! Reactie annuleren

Primaire Sidebar

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

(advertentie)

Nieuwste reacties op artikelen

  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?
  • Alex op EU-wijde intrekking rijbewijs – Europese Commissie werkt aan nieuwe sanctie.
  • Johannus Gidding op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • A M Palmen op Helpen camerasystemen in personenauto’s om duidelijkheid in schades?

Footer

Laatste berichten

  • Vrachtwagencontroles: Herhaalde overtredingen van rust- en rijtijden.
  • Wie wil onze redactie komen ondersteunen!
  • Ongeregeldheden in het wegtransport worden niet bestraft!
  • Nederlandse Inspectiediensten hebben het lef niet om te reageren op artikelen!
  • Focuscontroles op de snelweg: veel overtredingen in januari ”BALM voert focuscontroles uit op vrachtwagens”
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next Up
Focuscontroles op de snelweg: veel overtredingen in januari ”BALM voert focuscontroles uit op vrachtwagens”

Focuscontroles op de snelweg: veel overtredingen in januari ”BALM voert focuscontroles uit op vrachtwagens” Het Bundesamt für Logistik und Mobilität…

Previous
Blokbehandeling: BGL roept op tot ingrijpen door de Europese Commissie.

Blokbehandeling: BGL roept op tot ingrijpen door de Europese Commissie. Onlangs nog, op Vette Maandag, verwerkten de Tirolers vanaf 5…

 

Reacties laden....