(M.B.) ROAD ALLIANCE WIJST VERANDERING VAN CABOTAGEVOORSCHRIFTEN AF.
Vóór een eventuele liberalisering van cabotage zouden de sociale normen in Europa verder moeten worden aangepast, de tien leden van de alliantie eisen.
Brussel. De tien leden van de zogenaamde Road Alliance, waaronder Duitsland, hebben opnieuw verklaard dat zij gekant zijn tegen elke wijziging in de huidige cabotagevoorschriften in de EU. Vóór een eventuele liberalisering van de cabotage zouden de sociale normen in Europa verder moeten worden aangepast, zo vroegen de vertegenwoordigers van de Road Alliance om een bijeenkomst in Brussel. Daarbij verzetten zij zich openlijk tegen de plannen van de Europese Commissie.
“Pas na de praktische toepassing van geharmoniseerde sociale wetgeving zal een discussie over verdere openstelling van de markt – en met name cabotage – mogelijk zijn”, luidt de verklaring van Road Alliance. Het Bondgenootschap roept de Europese Commissie op meer aandacht te besteden aan de vraag of de huidige regels voor vrachtvervoer over de weg in de EU daadwerkelijk worden nageleefd. Daarnaast wijzen de ondertekenaars erop dat het beroep van vrachtwagenchauffeur moet worden verbeterd. In veel EU-landen regel bestuurder tekort.
Een compromis tussen de eisen
De Europese Commissie stelt in haar een jaar geleden ingediend mobiliteit pakket om de huidige regeling van maximaal drie cabotage trips te veranderen in een periode van zeven dagen. In de toekomst moeten onbeperkte cabotageritten binnen vijf dagen na levering van goederen naar andere EU-landen worden toegestaan. Dit voorstel is een compromis tussen de eisen uit Midden- en Oost-Europa aan de cabotagevoorschriften vrij ontspannen, en vooral de westerse landen van de EU, die zich verzetten tegen de liberalisering van de cabotage.
Het mobiliteitspakket van de EU-Commissie wordt momenteel nog besproken in het Europees Parlement en de lidstaten in de Raad. Volgens mediaberichten hoopte de Commissie eind juni een compromis te bereiken met de Raad. De oproep van de Road Alliance betekent nu een nieuwe tegenwind voor de Commissie, althans met betrekking tot de nieuwe cabotagevoorstellen.
Tijdens zijn bijeenkomst in Brussel was de Road Alliance Griekenland als het tiende land. Nederland ontving de status van waarnemer. Eind januari 2017 werd het Bondgenootschap opgericht door de transportministers van de acht EU-lidstaten Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, België, Denemarken, Italië, Luxemburg, Zweden en Noorwegen als belangengemeenschap in het belang van het goederenvervoer over de weg. (Kw)
Bron;(VerkehrsRundschou – sno) Bron Foto’s;(eu-2891828_960_720-Google-Image-Pixabay-Creative-Commons).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!