(P.R.) Violeta Bulc waarschuwt Oostenrijk voor de Brenner.
In de marge van een conferentie die plaatsvond op 16 april 2018 in Wenen, sprak de commissaris voor Transport van de Europese Commissie ook over de beperking van de doorvoer van industriële voertuigen op de Brenner-as. Het Italiaanse wegtransport bedreigt acties.
Oostenrijk snelweg A13 Brennero viaduct Europa hoog. Het is geen formeel standpunt van de Europese Commissie, die op de Brenner kwestie voorzichtig in beweging is, maar het is de tweede uitspraak van de commissaris voor Transport, Violeta Bulc, die Oostenrijk waarschuwt eenzijdige initiatieven te nemen voor de doorvoer van bedrijfsvoertuigen langs de as van de Brennero. Hij deed dat op 16 april 2018 in Wenen, tijdens een conferentie genaamd Transport Research Areana. Bulc sprak niet over de kwestie tijdens de vergadering, maar aan de zijlijn, tijdens een persconferentie.
Volgens de Tiroolse pers merkte de commissaris op dat de Europese Unie een quotum voor de doorvoer van industriële voertuigen kan accepterenalleen “in zeer specifieke omstandigheden”, die moet worden gerechtvaardigd door het land dat hen voorstelt en Oostenrijk heeft verzocht niet alleen te gaan. Tegelijkertijd verklaarde Bulc dat het de milieumotieven van de bepaling “begrijpt”. Bij die gelegenheid heeft de commissaris nog steeds afgezien van uitdrukkelijk te verklaren welke maatregelen zij neemt de Europese Unie, rekening houdend met dat nu het schema van de publiek met beperking is van kracht sinds eind maart.
De Europese commissaris heeft geantwoord op de gouverneur van Tyrol Günther Platter,volgens welke Oostenrijk jarenlang heeft getracht maatregelen met betrekking tot zwaar verkeer met buurlanden zonder succes overeen te komen, dus nam deze maatregel de naam “noodsituatie”. Platter voegde eraan toe dat er geen alternatief is om de doorgang van goederen van de weg naar het spoor en zei dat het klaar was tegen de tijd dat de intentieverklaringen en nu alleen dienen concrete maatregelen om de doorvoer van zware voertuigen effectief te beperken.
In de marge van de conferentie ontmoette de Oostenrijkse minister van Transport , Norbert Hofer, commissaris Bulc, die de Tiroolse maatregel legitimeerde. De kwestie zal de focus van de volgende bijeenkomst van de ministers van Verkeer en Waterstaat de Italiaanse, Oostenrijkse en Duitse deel van de Brenner Transit, die zal plaatsvinden in Bolzano op 12 juni zijn.
Ondertussen,de trucking geeft niet op en blijft protesteren. In een artikel dat op 18 april op Wheels of Italy werd gepubliceerd, bevestigt de president van Fai Conftrasporto, Paolo Uggè, dat de Italiaanse regering “nog steeds moet toekijken”. En aan het eind van het artikel, waarschuwt hij. “Dit is een onhoudbare situatie waarbij onmiddellijk beslissen en vraagt zonder aarzelen een concrete zin te geven, in ieder geval van onze kant, om de betekenis van ‘samen’ Het wegvervoer is klaar om haar bijdrage te leveren als de overheid niet een uitbarsting van waardigheid in het gezicht van arrogantie en arrogantie helaas zijn we gedwongen om te reageren met de dezelfde manier vertoont. bijvoorbeeld, een dief, rover en een half. ”
Bron;(TransportoEuropa) Bron Foto’s;(800px-A31_-_Europabrucke-Google-Image-Kleszczu-Commons-Wikimedia).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!