• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Volgens Minister Asscher; Geen pasklare oplossing Oost – Europese Chauffeurs!

Volgens Minister Asscher; Geen pasklare oplossing Oost – Europese Chauffeurs!

5 juli 2015 door Marcel Booij Reageer

truckers_0_0 szw 2  buitenlandse truckers nummerplateneuropapj8  ilent3  ilent 1 

CABOTAGE VERVOER EN OPLOSSING!

Volgens Minister Asscher is er geen pasklare oplossing voor de Situatie Oost – Europese Chauffeurs!

Wij als Branche organisatie hebben een e-mail gestuurd naar de Minister – zijn Woordvoerders naar Europese transport organisaties en naar de Eurocommissaris van Transport. In dit email bericht hebben wij de oplossing meegestuurd en hopen dat er nu daadwerkelijk iets gaat gebeuren betreft het Cabotage vervoer,iedereen praat erover naar er niets. Wij zullen alle transportbedrijven en instanties die bij ons bekend zijn,een email sturen met de verwijzing naar onze website betreft het artikel.

Minister Asscher;

Buitenlandse chauffeurs staan te lang op parkeerplaatsen, de wekelijkse weekendrust is moeilijk te controleren, wat ook moeilijk te controleren is, is het cabotage vervoer zelf. Volgens ons is het makkelijk te controleren, de vraag is alleen wil de Overheid dit controleren, en willen de grote branche organisaties in Nederland dit controleren, want grote transportbedrijven zijn wel lid van deze organisaties. Hieronder vind U nogmaals de Oplossing!.

 

Oplossing Cabotage Vervoer!

De Oplossing voor het Cabotage Vervoer!

Er zijn 2 mogelijkheden om het cabotage probleem op te lossen, hieronder de uitleg van de 2 mogelijkheden. Zoals het nu gaat in het wegtransport, zullen de Oost –Europese Transportbedrijven het wegtransport in Nederland en West Europa volledig gaan beheersen,vanwege hun zeer lage tarieven in het wegtransport waarvoor zij rijden.

De Oost-Europeanen vragen tarieven in het wegtransport, waar de West Europese transportbedrijven niet voor kunnen rijden, dit is onmogelijk! Als er niet gauw een oplossing wordt aangenomen, dan zullen er Nederlandse en West Europese Transportbedrijven Failliet gaan, met MASSA ontslagen in Nederland en West Europa in het Wegtransport, en dat zal toch niet de bedoeling zijn nemen wij aan! Hieronder 2 Oplossingen.

1;Elke Containerrederij – Expediteur – Verlader – Opdrachtgever en Transportbedrijf, zijn aansprakelijk voor het bijhouden van de Oost Europese vervoerder, als zij deze Oost Europese vervoerder een opdracht geven om voor hun te rijden. Dit houd het volgende in,iedereen heeft een computer met een Excel bestand,in dit bestand vult men in het Transportbedrijf – het kenteken – waar de rit naar toe gaat en de laad en lostijden in, en waar men die dag eindigt. Dit bestand wordt elke week doorgestuurd naar de ILenT, zodat die dit kunnen controleren. Mocht dit niet goed ingevuld zijn, dan staat daar een boete op voor de eerste keer van € 50.000,=. De tweede keer dat het niet goed ingevuld is, dan krijgt men een boete van € 100.000,=. Deze boetes gelden ook voor het Oost – Europese Transportbedrijf. Dit systeem kan in heel Europa direct ingevoerd worden, wij zullen elke Branche organisatie en elke vakbonden in Europa hierover een email sturen, ook zullen wij Europa commissaris Mevr.Bulc hierover inlichten.

2; Op de grenzen van Oost en West Europa van boven naar beneden, diverse Overslag en container terminals bouwen,waar het Wegtransport de Binnenvaart En het spoor kan komen. Dit kan met financiële steun van de Europese Unie, die deze projecten zeer zeker zullen steunen. Als deze overslag en containerterminals er zijn, is dit goed voor de Oost – Europese bedrijven. De bedrijven die daar rijden en varen kennen daar de weg en de taal, de west Europese bedrijven kennen de taal niet en de weg niet, net zoals de oost – Europese bedrijven hier de taal en de weg niet kennen , laat staan dat zowel De west Europese als de oost Europese bedrijven de wet hier of daar kennen. Wij vinden dat er nu eindelijk is een oplossing voor dit grote probleem moet komen, Iedereen heeft het hier over, maar er komt nergens een voorstel om dit op te lossen. Wij hopen dat met ons voorstel heel snel een oplossing gaat komen voor dit grote probleem,anders komen er gigantische massa ontslagen.

Bron;VeTrOn.

Dit delen:

  • Klik om te delen op Facebook (Wordt in een nieuw venster geopend) Facebook
  • Klik om te delen op X (Wordt in een nieuw venster geopend) X
  • Klik om te delen op WhatsApp (Wordt in een nieuw venster geopend) WhatsApp
  • Klik om te delen op Telegram (Wordt in een nieuw venster geopend) Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Cabotage, chauffeurs uit het voormalig Oostblok

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!Reactie annuleren

Primaire Sidebar

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Jan van der Flier (Voorzitter) op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Nathab op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Alex Michiels op Rijksoverheid heeft zelf het truckparkeerprobleem veroorzaakt in Nederland!
  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?

Footer

Laatste berichten

  • Nederland Transportland? – Allang niet meer!
  • Dodelijk gevaar; Illegale vrachtwagenchauffeurs: Hoe logistieke bedrijven het opsporingsambtenaren moeilijk maken.
  • CBR FAALT MET ZIJN EIGEN REGELGEVING CODE 95!
  • Flitspaalmarathon van start (Duitsland)
  • Ibiza en Menorca schaffen tachografen af – het antwoord op enorme boetes.
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookiebeleid

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Akties - FNV - Havens Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next
Oost - Europese Chauffeurs lachen om de Boetes die ze Krijgen!

        OOST - EUROPESE CHAUFFEURS. VVD: Oost-Europese chauffeur lacht om boete 05-07-2015; De VVD haalt hard uit…

 

Reacties laden....