Vrachtwagenchauffeurs krijgen de schuld van alle Ongelukken!

40 of 50 Meter afstand, het werkt niet!

‘Te weinig afstand grootste oorzaak ongeval vrachtwagen’

27-05-2015;  Het houden van te weinig onderlinge afstand is de grootste oorzaak van ongevallen met vrachtwagens. Dat is de uitkomst van een peiling door de Facebookpagina chauffeursnieuws onder de 86.000 leden van achttien verschillende Facebook-pagina’s voor beroepschauffeurs in Nederland en België.

Uit de reacties die op dit onderzoek zijn binnengekomen is een lijst van de top 10 van oorzaken samengesteld gezien door de ogen van de vrachtautochauffeur en een top 10 van oplossingen die zij aandragen.

Wat zijn de oorzaken volgens de chauffeur?

1. Het houden van te weinig onderlinge afstand
2. Stress/druk opgelegd door de planners/werkgever
3. Gebruik van telefoon/social media/boordcomputer onder het rijden
4. Inhaalverboden
5. Snelheidsbegrenzer / gebruik cruisecontrol
6. Tekort schietende infrastructuur
7. Stress door digipas / rijtijdenbesluit
8. Concentratiegebrek
9. Te weinig respect en begrip voor elkaar
10. Opleidingsniveau nieuwkomers op de weg

Wat zijn de oplossingen volgens de chauffeur?

1. Strenger controleren en zwaarder bestraffen op het houden van minimaal 50 meter afstand
2. Chauffeurs voelen zich opgejaagd door de planning om nog even snel te gaan lossen of te gaan laden.
3. Geen telefoon en laptop meer gebruiken tijdens het rijden.
4. Inhaalverboden opheffen.
5. Maximumsnelheid dient Europees op 1 niveau te worden vastgesteld en de begrenzers dienen allemaal op dezelfde snelheid te worden afgesteld.
6. Waar mogelijk de op-en afritten aanpassen zodat er voldoende snelheid kan worden gemaakt om in te voegen.
7. Flexibeler met de rijtijden om gaan.
8. Concentratie gebrek komt vooral door het inhaalverbod en de snelheidsbegrenzers.
9. Meer begrip en respect voor de collega’s onder elkaar.
10. Met de komst van meer buitenlandse chauffeurs is er een tweedeling in chauffeursland tot stand gekomen. De chauffeurs helpen elkaar onderweg niet meer.

Bron;(EVO).

Wij als vereniging kunnen voor het grootste gedeelte meegaan met dit onderzoek, wat men vergeet te zeggen is het volgende, hoe kan je 40 of 50 meter afstand blijven houden, zonder dat er personenauto,s tussen 2 vrachtwagens, dit is niet mogelijk.Als men hierop gaat controleren dan kunnen de vrachtwagens maar beter op de dam blijven staan. Om het vrachtverkeer beter te laten rijden hebben wij al 10 jaar de volgende oplossing doorgegeven, het vrachtverkeer op de linkerbaan laten rijden, dan ben je het invoegend en het uitvoegend verkeer kwijt, en zeker het personenvervoer met bestelvervoer. Ook hebben wij dit besproken met de KLPD en de Politieopleiding, zij vonden het een idee, ook hebben wij dit besproken met het ministerie maar er is nog steeds niets meegedaan. Wordt vervolgd.

Bron;(VeTrOn).