Wanneer durft het Nederlands wegtransport is te gaan staken?
Overal zijn stakingen uitgebroken, nu weer op een containerterminal op de maasvlakte, en dit wordt zondermeer maar geaccepteerd door de Nederlandse vrachtwagenchauffeurs de kleine Nederlandse transportbedrijven en de Zelfstandige transportondernemers, dit met huizenhoge lease bedragen opgezadeld zitten.
De maandelijkse kosten van een trekker die met een lease in het rond rijden is aanzienlijk, bedragen van een nieuwe trekker die in het container vervoer rijden zijn meer als € 200.000 hebben wij vernomen, dit is in het containervervoer niet terug te verdienen, zeker niet met de tarieven die men nu krijgt voor een rit!
Het is ongelofelijk dat men voor een appel en een ei gaat rijden, maar ja je zal z’n trekker maar in je bezit hebben dan kan je niet anders dan alles aanvaarden! Het is heel mooi een trekker met alles erop en eraan, maar je moet wel de maandelijkse kosten kunnen betalen en dat brengt heel veel stress met zich mee!
Bron;(VeTrOn – @VerenigingTran1) Bron Foto’s;(Ter Illustratie – IMG-20191107-WA0001-VeTrOn-@VerenigingTran1).
Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!