• Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • Home
  • Over VeTrOn
    • Doelstellingen
    • Login
  • Dieselclausule
  • Verzekeringen en Brandstof
  • Lid worden
  • Contact
  • Vacaturebank
    • Ook vacatures toevoegen?

VeTrOn

Vereniging TransportOndernemers Nederland

Je bent hier: Home / Nieuws / Weer een uitstel van Naleving en Handhaving Milieuzone Maasvlakte.

Weer een uitstel van Naleving en Handhaving Milieuzone Maasvlakte.

26 september 2014 door Pieter Renooij (bestuurslid) Reageer

Weer een uitstel van naleving en Handhaving Milieuzone Maasvlakte.

Eind 2011 kondigde de gemeente Rotterdam toelatingseisen aan, voor dieselvrachtwagens die de Maasvlakte betreden. Dit als één van de compensatiemaatregelen voor uitbreiding van de Maasvlakte. Op 1 januari 2014 werden deze eisen officieel van kracht. Vanaf 1 oktober staan ook de borden langs de weg en is het mogelijk voertuigen te registreren en ontheffingen aan te vragen.

In het kort;
Vanaf 1 oktober 2014 verandert de situatie op de Rotterdamse Maasvlakte. Vanaf die dag gelden toegangseisen voor vrachtwagens:
1. Alle vrachtwagens die de Maasvlakte oprijden moeten geregistreerd zijn bij de gemeente Rotterdam.
2. Voor dieselvrachtwagens geldt een inrijverbod, behalve:
a. Voor vrachtwagens met een Euro VI-motor, óf:
b. Voor vrachtwagens die vóór 1 januari 2013 op kenteken zijn gezet en niet ouder zijn dan 7 jaar.
3. Dieselvrachtwagens die niet voldoen aan deze eisen, mogen alleen de Maasvlakte oprijden als daarvoor een ontheffing is afgegeven door de gemeente Rotterdam.
4. In onvoorziene omstandigheden met onevenredige gevolgen, kan de gemeente Rotterdam een uitzondering maken.

Registratie voor Nederlandse kentekens verloopt automatisch, niet-Nederlandse kentekens moeten momenteel eenmalig handmatig geregistreerd worden via internet.
Deze eisen gelden voor de gehele Maasvlakte, zowel 1 als 2, in het rood gearceerde gebied:

Naleving en handhaving;
Vanaf 1 oktober 2014 kunnen vrachtauto’s worden geregistreerd en kunnen ontheffingen worden aangevraagd. Tot 1 december 2014 worden bij overtredingen van het verkeersbesluit en de registratieverplichting waarschuwingen uitgedeeld. Vanaf 1 december wordt gehandhaafd met camera’s en fysiek toezicht. Bij geconstateerde overtredingen van de geslotenverklaring van vrachtauto’s wordt de eigenaar van het voertuig vanaf 1 december 2014 beboet. De boete bedraagt in 2014 € 90,- per overtreding.

Voor het niet geregistreerd zijn van de vrachtauto bij oprijden van de Maasvlakte bedraagt de boete €340,- voor personen en €2250,- voor rechtspersonen, bijvoorbeeld bedrijven.

Informatie en aanvragen;
Op internet biedt de gemeente Rotterdam uitgebreide informatie in Nederlands en Engels, inclusief het verkeersbesluit en de regels rond ontheffingen: www.rotterdam.nl/N15
Vanaf 1 oktober 2014 is het mogelijk om voertuigen te registreren en ontheffingen aan te vragen via deze website. Ook vragen om een uitzondering door onvoorziene omstandigheden kan vanaf 1 oktober via deze pagina.

Kosten;
Registratie van voertuigen is gratis, het aanvragen van ontheffingen (voor een dag) kost € 9,95 per keer, de aanvraag van een uitzondering (voor langere tijd) kost € 178,50.

Bron;(Gemeente Rotterdam).
Wordt weer Vervolgd.

Dit delen:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Telegram

Gerelateerd

Categorie: Nieuws Tags: Milieuzone maasvlakte

Lees Interacties

Reageren is gemakkelijker dan een vrachtwagen keren!Reactie annuleren

Primaire Sidebar

(advertentie)

Abboneer u op onze nieuwsbrief!

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

Inspecties moeten direct controles uitvoeren, betreft terugkeer land van herkomst!
VoteResults

(advertentie)

Welkom bij de VeTrOn Branche Organisatie Beroepsgoederen Vervoer!

We hopen op je like!

We hopen op je like!

Nieuwste reacties op artikelen

  • Jan van der Flier (Voorzitter) op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Nathab op Rijbewijs kopen de enige echte leverancier.
  • Alex Michiels op Rijksoverheid heeft zelf het truckparkeerprobleem veroorzaakt in Nederland!
  • Erik op Chauffeurstekort: tekort aan jonge vrachtwagenchauffeurs blijft bestaan.
  • Palmen op Blokkeren van wegen in Nederland is verboden, en langzaam aan acties?

Footer

Laatste berichten

  • Euro 7: EU-landen willen geen strengere limieten.
  • Wethouder V. Karremans van Rotterdam neemt geen verantwoordelijkheid!
  • CNV slaat alarm: arbeidsongeschikte dreigt er straks 2300 euro op achteruit te gaan.
  • 61 procent van de automobilisten heeft onvoldoende kennis voorrangsregels.
  • Transportbedrijf in Ulft test elektrische vrachtwagen.
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

(ADVERTENTIE)

Trefwoorden

accijnsverhoging actie België beroepsgoederenvervoer Cabotage chauffeurs uit het voormalig Oostblok Claim ECT Code 95. failliet Grenscontroles Grenscontroles Europa Grenscontroles Nederland Hanjin Shipping Havenbedrijf Rotterdam kilometerheffing Kilometerheffing België kilometerprijs maut Milieuzone maasvlakte Minimumloon Duitsland Nesselande Logistics Oost -Europese Truckers parkeren reders s Sociale Dumping tol tra Tran trans Transport - Transport - actie Transport - Afsluiting - Botlekbrug Transport - Benelux - Controle - Overtredingen Transport - Faillissement - Bedrijf Transport - File Transport - Gemeente - Rotterdam - Milieuzone - Maasvlakte Transport - Grenscontroles - Europa Transport - Milieuzone Transport - Milieuzone - Maasvlakte - Gemeente - Rotterdam Transport - Minimumloon Transport - Sociale Dumping Transport - Uitbuiting - Sociale Dumping Tweede kamer website

Deze website is altijd in ontwikkeling bij ComBron Communicatie uit Hoek van Holland - Colofon - Privacybeleid

Next
Invoering Franse ECOTAX opnieuw uitgesteld.

Invoering Ecotax Frankrijk opnieuw uitgesteld; De invoering van de Ecotax in Frankrijk is opnieuw uitgesteld. De zogenoemde transit-tol voor vrachtwagens…