Wel milieuzone maar geen zero-emissiezone voor haven Scheveningen. De gemeente Den Haag zondert de haven van Scheveningen uit van de geplande zero-emissiezone in het kustgebied van de stad, die daar in 2026 wordt ingevoerd. Volgens Den Haag zou een zero-emissiezone tot problemen leiden voor … [Lees het artikel ...] overWel milieuzone maar geen zero-emissiezone voor haven Scheveningen.
Main Content
Mobiliteit van talent: IRU ontvouwt de belangrijkste oplossing voor het tekort aan chauffeurs in de EU.
Mobiliteit van talent: IRU ontvouwt de belangrijkste oplossing voor het tekort aan chauffeurs in de EU. Nu het tekort aan chauffeurs niet lijkt af te nemen, benadrukte de IRU het win-win potentieel … [Lees meer ...] overMobiliteit van talent: IRU ontvouwt de belangrijkste oplossing voor het tekort aan chauffeurs in de EU.
Waberer’s krijgt €23,8 miljoen schadevergoeding voor te dure vrachtwagens.
Waberer's krijgt €23,8 miljoen schadevergoeding voor te dure vrachtwagens. Schadevergoedingen voor heimelijke prijsafspraken door vrachtwagenfabrikanten, die dateren van 1997 tot 2011, blijven zeer … [Lees meer ...] overWaberer’s krijgt €23,8 miljoen schadevergoeding voor te dure vrachtwagens.
48-uurs staking in de Italiaanse transport- en logistieke sector.
48-uurs staking in de Italiaanse transport- en logistieke sector. Drie grote Italiaanse vakbonden roepen op tot een 48-urige staking in de transport- en logistieke sector om werkgevers over te … [Lees meer ...] over48-uurs staking in de Italiaanse transport- en logistieke sector.
Apostolos Tzitzikostas: GEEN nieuwe wetgeving nodig voor het thuisbrengen van vrachtwagens.
Apostolos Tzitzikostas: GEEN nieuwe wetgeving nodig voor het thuisbrengen van vrachtwagens. Tijdens de hoorzittingen zei A. Tzitzikostas dat hij NIET gelooft dat er nieuwe wetgeving nodig is voor … [Lees meer ...] overApostolos Tzitzikostas: GEEN nieuwe wetgeving nodig voor het thuisbrengen van vrachtwagens.
